雄安站——以人民為中心的新時(shí)代高鐵樞紐！深城交全過程參與規(guī)劃設(shè)計(jì)
12月27日，雄安站綜合交通樞紐正式投入運(yùn)營(yíng)。北京至雄安新區(qū)城際鐵路全線貫通，可實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)至北京西站50分鐘直達(dá)，至大興機(jī)場(chǎng)19分鐘直達(dá)。深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心（以下簡(jiǎn)稱“深城交”）歷時(shí)三年，牽頭組建樞紐工作營(yíng)，全過程參與雄安站規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。
積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，迅速組建工作團(tuán)隊(duì)
新區(qū)建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施先行。雄安站是新區(qū)第一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，肩負(fù)著落實(shí)新區(qū)綠色發(fā)展理念、打造雄安標(biāo)準(zhǔn)的重任。樞紐規(guī)劃定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，要建設(shè)成為世界一流的樞紐、新一代綜合交通樞紐的典范，并發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高、難度大。
新區(qū)成立短短幾個(gè)月后，深城交積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，受河北省及雄安新區(qū)的邀請(qǐng)，于2017年8月迅速組建項(xiàng)目工作組，全面參與雄安站規(guī)劃研究工作。
統(tǒng)一思路認(rèn)識(shí)，明確規(guī)劃設(shè)計(jì)理念
方案規(guī)劃階段，雄安新區(qū)雖然明確提出了堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位的發(fā)展要求，但各方對(duì)于雄安站規(guī)劃理念及設(shè)計(jì)思路有不同的理解，工作推進(jìn)困難。
在雄安新區(qū)主任特別顧問趙鵬林全面統(tǒng)籌下，深城交牽頭組建第一輪樞紐工作營(yíng)，以“我心目中的雄安樞紐”為主題，協(xié)調(diào)中規(guī)院、北京市政院、清華同衡、中國(guó)鐵設(shè)、鐵四院等多家高水平研究機(jī)構(gòu)，對(duì)雄安站未來方向進(jìn)行討論和研究。
最終，將思想統(tǒng)一到“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念上，以人民滿意為出發(fā)點(diǎn)，明確雄安站“交通一體、站城一體、功能復(fù)合、智慧創(chuàng)新、綠色低碳”五大規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。
提升旅客體驗(yàn),制定樞紐服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
樞紐以提升旅客體驗(yàn)為導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)航空標(biāo)準(zhǔn)，制定一套旅客全出行鏈服務(wù)的樞紐標(biāo)準(zhǔn)，更加關(guān)注人的感受，讓旅客獲得充分尊重感。提出采用多層次立體化空間布局，通過提升候車廳凈空、引入光谷等手段緩解橋下候車壓抑感，提升旅客候車體驗(yàn)；提出應(yīng)高水平配套旅客服務(wù)功能，一方面要保證和提升公共基礎(chǔ)配套服務(wù)，另一方面要增加多樣、舒適、生動(dòng)和創(chuàng)新的綜合配套服務(wù)。
交通一體化，打造綠色交通典范
以交通一體化作為雄安站最基本、最核心的功能，積極落實(shí)新區(qū)“打造生態(tài)文明時(shí)代綠色交通典范”的交通發(fā)展理念。采用遠(yuǎn)近分離、快進(jìn)快出等差異化原則，提出新增K1快速路樞紐專用匝道，提升不同空間范圍旅客高效、便捷進(jìn)出體驗(yàn)；積極引入小運(yùn)量軌道、響應(yīng)式公交、共享汽車等新型綠色交通方式，落實(shí)新區(qū)“8090”綠色出行目標(biāo)；按照集約節(jié)約、分區(qū)循環(huán)、到發(fā)分離、立體分層、管道化的原則，提出換乘便捷、進(jìn)出高效的配套場(chǎng)站布局及組織方案；提出實(shí)施安檢互認(rèn)并充分利用信息化科技成果，打造智能客站，方便旅客從容出行；為適應(yīng)新區(qū)不斷生長(zhǎng)的特性，提出“不斷生長(zhǎng)的樞紐”適應(yīng)“不斷生長(zhǎng)的雄安”，分階段合理啟用樞紐設(shè)施空間，提高樞紐利用價(jià)值。
樞紐片區(qū)立體空間效果圖（來源于雄安站站房及相關(guān)工程設(shè)計(jì)方案）
適宜雄安特色，打造站城一體化
同時(shí)，提出要按照站城一體化的要求，雄安站應(yīng)為市民提供便利的開敞空間，與城市生態(tài)系統(tǒng)融為一體，將樞紐片區(qū)打造為站城體驗(yàn)無差別的高品質(zhì)一體化地區(qū)，并配套與樞紐組團(tuán)、高鐵經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的城市功能，積極引入城市公共服務(wù)。
樞紐片區(qū)站城一體化效果圖（來源于雄安站樞紐片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃）
跟蹤方案落地，保障按期動(dòng)工建設(shè)
2017年底，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司開展雄安站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集，基于樞紐規(guī)劃研究成果，雄安新區(qū)先后向鐵總提交了4輪樞紐設(shè)計(jì)要點(diǎn)，均得到認(rèn)可和采納。
樞紐進(jìn)入設(shè)計(jì)階段后，為保障樞紐規(guī)劃方案落地，深城交作為深圳交通團(tuán)隊(duì)成員，在雄安新區(qū)總體統(tǒng)籌下，第二次作為樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)工作營(yíng)技術(shù)牽頭單位，采用路地合作模式針對(duì)樞紐方案進(jìn)行系統(tǒng)的優(yōu)化，順利通過各方審查，最終形成一座集高鐵+城際+地鐵+小運(yùn)量軌道+新型綠色方式于一體，融合樞紐貨運(yùn)+配套服務(wù)+活動(dòng)中心等復(fù)合功能的綜合交通樞紐，大幅提升旅客體驗(yàn)。2018年底，雄安站按期動(dòng)工建設(shè)。
雄安站是雄安新區(qū)首個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，是新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的“方向盤”和“發(fā)動(dòng)機(jī)”。雄安站的開通，標(biāo)志著雄安新區(qū)在承擔(dān)疏解北京非首都功能、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的道路上邁上新起點(diǎn)。