互聯(lián)互通鑄就灣區(qū)大未來(lái)！深城交全過(guò)程咨詢助推廣州地鐵7號(hào)線西延順德段規(guī)劃建設(shè)
2022年5月1日，廣州地鐵7號(hào)線西延順德段正式開(kāi)通。該線起于順德北滘的美的大道站，無(wú)縫對(duì)接廣州南站，全線地下，全程8站。并在北滘新城站、陳村站、陳村北站分別與佛山三號(hào)線、廣佛環(huán)線、佛山11號(hào)線換乘，與七號(hào)線一期工程貫通運(yùn)營(yíng)，是廣佛都市圈重要通道，是落實(shí)粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略、強(qiáng)化廣佛全域同城、全面支撐“1+4”廣佛高質(zhì)量發(fā)展融合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要工程，將廣州科學(xué)城、廣州大學(xué)城、廣州南站和佛山三龍灣科技城等重大區(qū)域性平臺(tái)串聯(lián)一體，成為廣佛兩地科技、產(chǎn)業(yè)、資本、人才等生產(chǎn)要素高效流動(dòng)對(duì)接的重要通道和溝通紐帶。互聯(lián)互通鑄就灣區(qū)大未來(lái)，深城交輸出“建軌道就是建城市”的經(jīng)驗(yàn)，全過(guò)程助推7號(hào)線西延順德段規(guī)劃建設(shè)。
7號(hào)線走向
一、全過(guò)程咨詢，加速規(guī)劃建設(shè)進(jìn)程
從2016年啟動(dòng)建設(shè)工作以來(lái)，深城交開(kāi)展駐點(diǎn)技術(shù)咨詢服務(wù)，深度參與7號(hào)線規(guī)劃設(shè)計(jì)到實(shí)施落地的全過(guò)程工作。
規(guī)劃層面，在全市軌道線網(wǎng)規(guī)劃中落實(shí)7號(hào)線功能定位，開(kāi)展線站位規(guī)劃研究，與未來(lái)11號(hào)線形成換乘，擴(kuò)大順德到達(dá)廣州一小時(shí)交通圈的范圍,基本覆蓋廣州市重點(diǎn)商圈和文化旅游中心，同時(shí)與廣州南站、廣州火車站、廣州東站等重要交通樞紐銜接；
設(shè)計(jì)層面，協(xié)助研究確定7號(hào)線與11號(hào)線換乘站設(shè)計(jì)方案、配合推進(jìn)7號(hào)線初步設(shè)計(jì)編制及評(píng)審以及銜接規(guī)劃方案到落地等各環(huán)節(jié)工作；
實(shí)施層面，積極與各部門溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)交通疏解、施工報(bào)建、征地拆遷和管線遷改等工作，助力解決一系列工程問(wèn)題，大大加快了7號(hào)線啟動(dòng)建設(shè)的進(jìn)程。
增設(shè)的7號(hào)線與11號(hào)線換乘站：陳村北站；7號(hào)線與11號(hào)線增設(shè)換乘站后銜接圖
二、支持配合TOD研究，提升軌道交通綜合效益
為把握地鐵7 號(hào)線西延順德段建設(shè)的契機(jī)，發(fā)揮軌道交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，深城交利用駐點(diǎn)服務(wù)的機(jī)會(huì)，積極參與全線TOD發(fā)展策略研究和“兩站一場(chǎng)”（陳村站、美的大道站、益豐停車場(chǎng)）TOD一體化方案研究，從項(xiàng)目立項(xiàng)到最終成果全程配合跟進(jìn)，多次參與規(guī)劃、設(shè)計(jì)、工程、交通等眾多單位的溝通銜接，從技術(shù)角度協(xié)助確定多項(xiàng)TOD技術(shù)細(xì)節(jié)，包括：土地容積率、土地出讓時(shí)序、經(jīng)濟(jì)價(jià)值估算等等。
經(jīng)過(guò)一系列的努力最終推動(dòng)完成重點(diǎn)地塊一體化設(shè)計(jì)，明確工程預(yù)留條件，并配合區(qū)軌道辦將該成果上報(bào)區(qū)府辦，成功得到批復(fù)，為政府下一步編制控制性詳細(xì)規(guī)劃提供了技術(shù)支撐，大大提高了7號(hào)線西延順德段的綜合發(fā)展效益。
7號(hào)線全線站點(diǎn)TOD優(yōu)勢(shì)圖；陳村站TOD土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度圖
三、輸出融合設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)軌道一體交通接駁、品質(zhì)空間延伸
隨著7號(hào)線全線8個(gè)盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，開(kāi)通日期日益臨近，亟需在施工恢復(fù)期間同步完善軌道交通接駁體系。深城交借鑒深圳品質(zhì)化、精細(xì)化街區(qū)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，突破規(guī)劃深度，打通站點(diǎn)與周邊商住點(diǎn)的道路銜接，依托軌道站點(diǎn)激活片區(qū)活力，以“品質(zhì)化、精細(xì)化”的高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)接駁設(shè)施，重塑道路斷面，因地制宜科學(xué)分配車行和人行空間，并力爭(zhēng)地鐵站出口50m以內(nèi)有公交站接駁，達(dá)到軌道公交“零換乘”。規(guī)劃圖紙直接可落施工圖，并配合助力銜接道路恢復(fù)的初步設(shè)計(jì)和施工方案落實(shí)，大大提高了接駁實(shí)施落地的速度。
各站點(diǎn)接駁設(shè)施方案圖
構(gòu)建方便快捷接駁體系之后，為高標(biāo)準(zhǔn)打造沿線道路與景觀品質(zhì)，深城交通過(guò)城市設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃、街道設(shè)計(jì)、道路工程、景觀工程、智慧工程等“多專業(yè)融合團(tuán)隊(duì)”協(xié)作，借鑒深圳地鐵路面恢復(fù)同步打造高質(zhì)量精品樣板路的先進(jìn)做法，創(chuàng)新性地從城市設(shè)計(jì)、公共空間營(yíng)造、智慧道路等多維度對(duì)站點(diǎn)周邊空間環(huán)境進(jìn)行綜合提升，從“車行尺度、公交尺度、騎行尺度、步行尺度”等四個(gè)方面，構(gòu)建通道的綠色交通接駁體系，以點(diǎn)串線，激活城市沿線活力，為后期軌道交通開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵出口公共空間規(guī)劃示意圖
回首過(guò)往，深城交人提前謀篇，攻堅(jiān)克難，從線站位調(diào)整、TOD研究、交通接駁到品質(zhì)提升，有力推動(dòng)了廣州地鐵7號(hào)線順德段順利開(kāi)通。春暖花開(kāi)，乘勢(shì)而上，深城交將在“讓交通與城市更美好”的使命下，聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，持續(xù)關(guān)注軌道交通規(guī)劃建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通繼續(xù)添磚加瓦。