深城交聯(lián)合巴士集團推出北站“公交+出租車”聯(lián)乘服務(wù)，解決國慶返程高峰夜間打車難問題！
峰值上座率超95%，受到廣大市民普遍歡迎！今年國慶假期旅客出行需求旺盛，為提升深圳北站國慶返程高峰的夜間客流疏解能力，滿足市民交通需求，在深圳市交通運輸局的統(tǒng)籌安排下，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心（以下簡稱“深城交”）聯(lián)合深圳巴士集團，于10月6日起在深圳北站推出了“公交+出租車”的MaaS聯(lián)乘服務(wù)，最大程度壓縮市民交通等候時長，幫市民盡快到家。
圖1 “公交+出租車”的MaaS 聯(lián)乘巴士
圖2 “公交+出租車”的MaaS 聯(lián)乘出租車
深城交基于歷史客流、時間特征、天氣特征等數(shù)據(jù)，結(jié)合客流大數(shù)據(jù)分析所呈現(xiàn)的客流變化規(guī)律，通過深度學(xué)習(xí)對數(shù)據(jù)的時間、空間特征進(jìn)行分析、提取和預(yù)測，分析結(jié)果顯示今年國慶假期旅客出行需求旺盛，客流主要以旅游、探親客流為主，客流主要集中在廣州、深圳、北京、上海、長沙、貴陽等大城市或旅游城市間，且國慶客流呈雙向交織集中出行，高鐵及城際客流流向尤為明顯。隨著10月5日返程客流增加，預(yù)計返深客流將持續(xù)走高。
圖3 10月6日凌晨各地返深高峰
往年深圳北站國慶返程高峰期間，特別是在夜間地鐵停運后，出站市民大部分都會選擇乘坐出租車，但因抵達(dá)乘客多為短時間集中出站，出租車的短期疏解能力不足，車輛供不應(yīng)求，造成深圳北站的客流不能迅速疏解，在出站區(qū)域形成大面積人員滯留，大部分乘客因舟車勞頓后還需至少排隊30分鐘才能乘坐到出租車而怨聲載道。
圖4 十一長假期返程出租車需求
圖5 出租車缺口
圖6 出租車乘車區(qū)域大量乘客排隊
“公交+出租車”MaaS聯(lián)乘服務(wù)
通過一條定制巴士“北站聯(lián)乘BUS”，由深圳北站直達(dá)福田中級法院公交站，車程約20分鐘。在線路終點站（中級法院公交站）準(zhǔn)備充足的出租車進(jìn)行換乘車輛等候。車輛等候期全部在公交大廈停車場蓄車，收到換乘需求通知后，在“北站聯(lián)乘BUS”專線到達(dá)前，根據(jù)需求量安排車輛至“中級法院”西側(cè)站臺附近，需要換乘出租車的市民在“中級法院”西側(cè)站臺進(jìn)行無縫換乘，不需要換乘市民可在此通過其它交通方式返回。
圖7 北站BUS+出租車聯(lián)乘專線線路圖
服務(wù)運行時間為10月6日和10月7日23點30分至次日凌晨3點（地鐵停運后），并根據(jù)實際返程客流情況，調(diào)整實際營運服務(wù)時間。為提升市民的出行體驗，“北站聯(lián)乘BUS”專線安排10臺豪華旅游大巴，發(fā)車頻率為間隔15分鐘一班，人滿即發(fā)車，聯(lián)乘出租車保證100臺循環(huán)運力在中級法院換乘點保點。
圖8 從深圳北站出口沿路引導(dǎo)至巴士接駁站臺
圖9 市民掃碼打開“SOGO出行”小程序查看線路情況
乘坐方式指引
市民在上車前通過由深城交開發(fā)的“SOGO出行”小程序選擇線路、乘車人數(shù)以及是否預(yù)約出租車，并支付“北站聯(lián)乘BUS”專線的乘車費用。“北站聯(lián)乘BUS”的票價是一票制5元，如預(yù)定出租車的團體旅客有相應(yīng)的折扣，分別是購情侶套票（2人）8折，合計8元；購家庭套票（3人）6折，合計9元；購團體套票（4人）5折,合計10元,聯(lián)乘出租車按實際路程打表收費。
圖10 乘客預(yù)定操作流程
圖11 “SOGO出行”小程序上購票預(yù)約
“公交+出租車”MaaS聯(lián)乘服務(wù)首日推出就受到返程旅客的歡迎。據(jù)統(tǒng)計，10月6日至10月7日，深圳北站“公交+出租車”的MaaS聯(lián)乘服務(wù)，大巴累計發(fā)車38班次，出租車?yán)塾嫲l(fā)車916次，累計運送旅客1444人。聯(lián)乘服務(wù)的平均上座率超過75%，峰值上座率超95%，換乘需求比例超過了80%，充分驗證了市民對于該服務(wù)模式的需求。
市民李小姐表示:“非常便捷，尤其是在地鐵停運、北站打車又要等很久，坐這個北站BUS，十幾分鐘的時間就能從北站到福田，而且出租車早就在下車的地方等著，回家更快了，超方便。”
MaaS聯(lián)乘線路服務(wù)一方面降低了深夜深圳北站的客流疏散壓力，另一方面也給夜間到達(dá)深圳北站的市民提供多一種回家的途徑，省去排隊等候出租車的時間，通過一次換乘，同樣能順利、安全的回家，同時出行的費用也有一定的降低。
深城交：打造人民滿意交通體系，持續(xù)創(chuàng)新MaaS智慧出行
深城交以“讓交通與城市更美好”為使命，近些年在MaaS服務(wù)方面有多項創(chuàng)新和實踐，率先在深圳市開展了多項創(chuàng)新出行服務(wù)試點。包括聯(lián)合巴士集團推出深圳灣科技生態(tài)園MaaS智慧出行服務(wù)，實現(xiàn)工作地和地鐵站之間的公交快速接駁；2020年疫情期間聯(lián)合巴士集團、東部公交、智慧城市集團等企業(yè)聯(lián)合推出“防疫復(fù)工專線巴士”項目；在福田中心區(qū)聯(lián)合深圳巴士集團推出車路協(xié)同智慧公交的示范試點福田中心區(qū)“綠燈暢行”公交環(huán)線服務(wù)，對比乘私家車同一天早高峰走同樣的路線，乘坐“智慧公交”預(yù)計將節(jié)省20%的出行時間。
未來，深城交將繼續(xù)在MaaS服務(wù)方面深入探索和實踐，不斷提升品質(zhì)服務(wù)，讓更多的市民享受高效、便捷、友好、智慧的公交出行服務(wù)。
科技創(chuàng)新中心