“讓交通與城市更美好” 深城交成功登陸創(chuàng)業(yè)板
大眾證券報 2021/11/05
日前，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司(以下簡稱“深城交”)于深交所創(chuàng)業(yè)板成功掛牌上市，股票代碼：301091。作為城市智慧交通建設(shè)的先行者，深城交擬募資8.86億元，用于提升公司城市交通綜合服務(wù)能力，為公司實現(xiàn)加快全國業(yè)務(wù)布局、加快業(yè)務(wù)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。
集25年深圳經(jīng)驗引領(lǐng)智慧交通
資料顯示，深城交成立于1996年，總部位于深圳，以規(guī)劃咨詢、工程設(shè)計與檢測、大數(shù)據(jù)軟件與智慧交通為主營業(yè)務(wù)，擁有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級、工程咨詢甲級、工程設(shè)計甲級、公路工程檢測綜合甲級等多項資質(zhì)，并擁有軟件著作權(quán)152項，境內(nèi)專利133項、境外專利2項。公司先后榮獲全國優(yōu)秀規(guī)劃設(shè)計一等獎、中國土木工程詹天佑獎、華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎一等獎等業(yè)內(nèi)大獎。
上市前，深圳市智慧城市科技持有深城交40%股份，為公司控股股東。深智城為深圳國資全資公司，因此公司實際控制人為深圳市國資委。
伴隨著深圳改革開放的步伐，以及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，深城交已成為深圳市交通發(fā)展、綜合治理和軌道交通規(guī)劃建設(shè)的重要技術(shù)支撐單位，相繼完成了深圳市整體交通規(guī)劃、深圳市城市交通白皮書、深圳市綜合交通 “十二五”和“十三五”規(guī)劃、福田中心區(qū)交通設(shè)施及空間環(huán)境綜合提升工程設(shè)計、深圳市綜合交通大數(shù)據(jù)支撐平臺總體方案等一系列代表性的重點項目，并將業(yè)務(wù)推廣到全國。
通過25年來的業(yè)務(wù)積累，深城交具備了“以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)、以交通(治理)協(xié)同規(guī)劃為引領(lǐng)、以品質(zhì)設(shè)計為支撐、以集成建設(shè)為實踐、以智慧運維為反饋”的城市交通整體解決方案能力，累計沉淀超4000個項目經(jīng)驗，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國120個城市，其中近20個一線與省會城市，影響超過6億人出行。
強于頂層設(shè)計實現(xiàn)一體化運作
在智慧交通領(lǐng)域，具有智慧交通硬件設(shè)備生產(chǎn)和系統(tǒng)集成能力的企業(yè)、具有數(shù)據(jù)資源和技術(shù)能力優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，一直是交通規(guī)劃設(shè)計企業(yè)的主要競爭對手。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，設(shè)備生產(chǎn)和系統(tǒng)集成能力強的企業(yè)，往往專注城市交通檢測技術(shù)的發(fā)展，利用檢測技術(shù)對現(xiàn)有交通環(huán)境進行追蹤、判定;互聯(lián)網(wǎng)科技型企業(yè)更多專注用戶需求，旨在推動跨行業(yè)、跨部門的數(shù)據(jù)共享與應(yīng)用，均難以對現(xiàn)有交通狀況作出根本性的改變。
然而，交通規(guī)劃設(shè)計企業(yè)，則具備較強的頂層設(shè)計優(yōu)勢，通過規(guī)劃、設(shè)計、產(chǎn)品、工程一體化運作的方式，有助于形成規(guī)劃、設(shè)計建設(shè)到智慧交通管理提升的有效銜接。
就深城交而言，公司始終堅持從交通專業(yè)出發(fā)，對城市交通治理有深度的理解能力，能夠結(jié)合交通應(yīng)用場景，從交通治理的角度提供智慧交通方案，而不是單純地強調(diào)硬件和算力的投入。
公開資料顯示，在項目實踐中，深城交深度服務(wù)于深圳市交通運輸局、規(guī)劃和自然資源局、交通警察局等政府管理部門，積累了土地、交通、環(huán)境、安全、經(jīng)濟等各方面的數(shù)據(jù)信息，并具備較強的處理分析優(yōu)勢。
作為城市交通領(lǐng)域的國家級高新技術(shù)企業(yè)和廣東省新型研發(fā)機構(gòu)，公司擁有綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國家工程實驗室深圳中心、綜合交通運輸大數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心、廣東省交通信息工程技術(shù)研究中心等重點科研平臺，牽頭成功申報了“城市交通智能治理大數(shù)據(jù)計算平臺”“城市地面基礎(chǔ)設(shè)施群運行保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范”等國家重點研發(fā)計劃項目，同時與境內(nèi)外諸多一流高校和知名企業(yè)開展了業(yè)務(wù)合作，共同推進先進技術(shù)在城市交通領(lǐng)域的深化應(yīng)用。
2019年至2021年，深城交投入研發(fā)費用2.23億元，累計獲得軟件著作權(quán)152項，境內(nèi)專利133項、境外專利2項。目前，公司已經(jīng)形成了規(guī)劃咨詢、工程設(shè)計、工程檢測、交通大數(shù)據(jù)決策支持平臺、智慧交通系統(tǒng)集成及運維管理等較為完整的業(yè)務(wù)鏈條，該類業(yè)務(wù)服務(wù)于客戶城市交通建設(shè)和管理的不同環(huán)節(jié)，并形成業(yè)務(wù)閉環(huán)，彰顯了公司城市交通整體解決方案綜合服務(wù)能力和頂層設(shè)計優(yōu)勢。
半年報業(yè)績預(yù)增上市將迎新機遇
歷經(jīng)25年的發(fā)展，深城交已由國內(nèi)技術(shù)、規(guī)模領(lǐng)先的城市交通專業(yè)研究咨詢機構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;規(guī)劃咨詢―工程設(shè)計和檢測―大數(shù)據(jù)軟件及智慧交通”三大業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展的綜合服務(wù)商，并實現(xiàn)了自身業(yè)績的快速增長。
2018年至2020年，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入6.19億元、8.71億元和10.88億元;實現(xiàn)凈利潤7089萬元、11508萬元和14760萬元，僅僅兩年時間實現(xiàn)凈利潤翻番。
今年上半年，公司預(yù)計營業(yè)收入40500萬元至48500萬元，增幅6.31%至27.31%;預(yù)計歸屬于母公司股東的凈利潤2250萬元至2950萬元，增幅38.93%至82.15%。由于公司一季度營業(yè)收入為19211萬元，且歸屬于母公司股東的凈利潤為-2555萬元，因此，深城交二季度表現(xiàn)較為強勁。
伴隨著創(chuàng)業(yè)板首發(fā)注冊獲批準，即將上市的深城交將迎新機遇。從募集資金用途看，深城交擬募資8.86億元分別用于深圳總部建設(shè)、研發(fā)創(chuàng)新中心建設(shè)，以及城市交通整體解決方案業(yè)務(wù)能力提升、數(shù)字智慧化管理提升項目，并有部分資金補充流動性。
值得注意的是，研發(fā)創(chuàng)新中心項目是根據(jù)公司“技術(shù)領(lǐng)先”戰(zhàn)略，通過前瞻性研發(fā)和市場布局，提升研發(fā)產(chǎn)業(yè)化核心能力，搭建起交通大數(shù)據(jù)、車路協(xié)同、MaaS智慧出行平臺，為公司實施細分市場戰(zhàn)略與產(chǎn)品戰(zhàn)略提供強力支撐。
公開資料顯示，深城交已經(jīng)在“基于MaaS的全鏈條智慧出行服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”、“面向無人駕駛公交的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)”等方面進行了技術(shù)儲備。
公司相關(guān)人士表示，深城交成功上市后，其主營業(yè)務(wù)將聚焦于“重點城市核心地區(qū)”，緊抓交通強國、粵港澳大灣區(qū)、社會主義先行示范區(qū)建設(shè)的歷史機遇，以深圳為根基，面向全國，聚焦對城市與交通規(guī)劃建設(shè)有較高需求的大城市，提供即時、全過程服務(wù)，與客戶建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
公司將繼續(xù)以“讓交通與城市更美好”為使命，以成為“全球領(lǐng)先的城市交通整體解決方案提供者”為愿景，以技術(shù)領(lǐng)先為核心、質(zhì)量優(yōu)秀為前提、人才領(lǐng)先為保障，積極構(gòu)建發(fā)展“以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)、以協(xié)同規(guī)劃為引領(lǐng)、以品質(zhì)設(shè)計為支撐、以系統(tǒng)集成建設(shè)為實踐、以智慧運維為反饋”的閉環(huán)業(yè)務(wù)體系，為客戶提供城市交通“傳統(tǒng)基建”+“新基建”協(xié)同融合的城市交通整體解決方案。
編輯：凌飛
來源：大眾證券報
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