實(shí)時(shí)在線仿真平臺(tái)，平行空間“管交通” ┃ 看央視對(duì)深城交的報(bào)道
作為全國(guó)最不堵的一線城市
深圳治堵使用了哪些“秘密武器”？
9月11日下午央視財(cái)經(jīng)頻道進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)道
小標(biāo)：實(shí)時(shí)在線仿真平臺(tái)
采集現(xiàn)實(shí)交通世界的數(shù)據(jù)信息
在交通仿真系統(tǒng)里進(jìn)行實(shí)時(shí)還原
并對(duì)交通管控進(jìn)行決策支持
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心
助力深圳建設(shè)的新洲路實(shí)時(shí)在線仿真平臺(tái)
2017年3月投入使用
根據(jù)實(shí)際運(yùn)行統(tǒng)計(jì)
與早高峰實(shí)況對(duì)比
該平臺(tái)的仿真精度達(dá)到93%
對(duì)交通效率可以提高10%
詳情請(qǐng)見(jiàn)央視報(bào)道
深城交正將該平臺(tái)在全國(guó)范圍推廣應(yīng)用
除了深圳、蘇州外
多個(gè)城市的項(xiàng)目落地已提上日程
小標(biāo)：央視采訪張曉春主任
早在2006年國(guó)務(wù)院就將智能交通管理系統(tǒng)
列入交通運(yùn)輸業(yè)優(yōu)先發(fā)展主題
近幾年來(lái)國(guó)家相關(guān)部門(mén)陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策規(guī)劃，
大力支持智能交通發(fā)展，
在這些政策的推動(dòng)下
我國(guó)智能交通將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展階段
各大公司和機(jī)構(gòu)也紛紛布局
一起來(lái)看深城交主任張曉春如何說(shuō)
目前國(guó)內(nèi)智能交通的發(fā)展成效如何，
面臨怎樣的瓶頸，
未來(lái)的發(fā)展方向又是怎樣的
深城交主任張曉春認(rèn)為
要有更多城市管理專(zhuān)業(yè)人士和機(jī)構(gòu)參與
提供城市建設(shè)的策劃方案
包括對(duì)城市數(shù)據(jù)專(zhuān)業(yè)分析
解決數(shù)據(jù)共享的核心
政府要打破部門(mén)的架構(gòu)
要形成統(tǒng)一的機(jī)構(gòu)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理
讓數(shù)據(jù)能夠形成關(guān)聯(lián)
有效地支持城市的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)