技術(shù)分享 | 深城交以全過程技術(shù)服務(wù)，助力湛江打造城市樞紐新名片、建設(shè)省域副中心
為了充分發(fā)揮樞紐價(jià)值，帶動(dòng)城市發(fā)展，2019年，湛江市自然資源局組織開展湛江北站樞紐地區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)編制工作，通過公開招標(biāo)確定深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）為編制單位。深城交融合多專業(yè)，提供從規(guī)劃選址到建設(shè)運(yùn)營全過程咨詢服務(wù)，打造城市主樞紐、城市新名片，助力湛江建設(shè)省域副中心!
湛江市是粵西和北部灣中心城市，定位為廣東省域副中心城市。湛江北站作為廣湛高鐵的新建始發(fā)站，“五龍入湛”的全國性綜合交通樞紐，可直接連接粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海南自貿(mào)港等三大國家戰(zhàn)略區(qū)，充分發(fā)揮湛江極點(diǎn)帶動(dòng)及關(guān)鍵串聯(lián)作用。
湛江北站區(qū)位
隨著國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程由外延擴(kuò)張進(jìn)入內(nèi)涵集約的高質(zhì)量發(fā)展階段，國家鼓勵(lì)站城一體的政策推行、“建樞紐就是建城市”理念的普及，高鐵樞紐站由傳統(tǒng)單純交通功能低效利用轉(zhuǎn)為集約復(fù)合高效開發(fā)，樞紐站城一體化成為新趨勢。而樞紐站城一體化規(guī)劃建設(shè)具有綜合性、協(xié)同性、長期性等特點(diǎn)，對規(guī)劃編制單位提出新要求。深城交長期跟蹤交通的發(fā)展政策和技術(shù)革新，全面參與深圳樞紐規(guī)劃建設(shè)的咨詢決策，具有交通樞紐建設(shè)全過程的、豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢，可提供樞紐站城一體化建設(shè)全過程解決方案。
01 全過程技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)一體化建設(shè)
為使樞紐站城一體開發(fā)理念落實(shí)到具體的城市建設(shè)工作中，深城交建立起樞紐規(guī)劃建設(shè)全過程技術(shù)服務(wù)體系——“三階段七環(huán)節(jié)”：包括綜合規(guī)劃、站城一體化設(shè)計(jì)、建設(shè)運(yùn)營三個(gè)階段；分為綜合規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、站城一體化設(shè)計(jì)、核心區(qū)地塊開發(fā)、項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營管理七個(gè)工作環(huán)節(jié)。
全過程技術(shù)服務(wù)體系解決了樞紐站建設(shè)任務(wù)緊、建設(shè)規(guī)模大、空間關(guān)系復(fù)雜、質(zhì)量要求高等諸多挑戰(zhàn)，有效應(yīng)對未來樞紐片區(qū)高質(zhì)量城市營造和精細(xì)化治理需求。
樞紐規(guī)劃建設(shè)全過程技術(shù)服務(wù)體系
02 綜合規(guī)劃統(tǒng)籌，謀定發(fā)展框架
為發(fā)揮樞紐的高效優(yōu)勢和引擎作用，依據(jù)《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016—2030)》，推薦湛江北站選址于市區(qū)中心的湛江機(jī)場（計(jì)劃搬遷），強(qiáng)化樞紐與城市商務(wù)、居住功能核心區(qū)的協(xié)調(diào)和聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高鐵站與市中心無縫對接。
綜合規(guī)劃以城市規(guī)劃專業(yè)為主形成交通、景觀、建筑、產(chǎn)業(yè)、市政等多專業(yè)團(tuán)隊(duì)，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的高鐵樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用空間一體化、交通一體化、產(chǎn)城一體的理念，從研究戰(zhàn)略定位入手明確片區(qū)發(fā)展方向與路徑，結(jié)合片區(qū)特質(zhì)，確定片區(qū)發(fā)展“超級十字”的城市空間結(jié)構(gòu)、山水融城的生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，形成立體多層慢行系統(tǒng)、高效疏散交通體系和以樞紐經(jīng)濟(jì)為核心的“1+4”多元混合的產(chǎn)業(yè)體系。
城市設(shè)計(jì)貫穿規(guī)劃全過程，構(gòu)建多維復(fù)合的城市空間，推敲細(xì)化空間形態(tài)，確定用地開發(fā)指標(biāo)；深化立體多層次景觀公園，促進(jìn)城市景觀和建筑空間融合；細(xì)化樞紐綜合體設(shè)計(jì)，為下一階段的站城一體設(shè)計(jì)穩(wěn)定條件。
與上位規(guī)劃、周邊規(guī)劃對接，經(jīng)過長期反復(fù)協(xié)調(diào)相關(guān)參與方的訴求，達(dá)成凝聚各方共識的規(guī)劃方案，形成控制性詳細(xì)規(guī)劃成果，為后續(xù)開發(fā)提供依據(jù)。
湛江北站樞紐片區(qū)鳥瞰圖
交通專項(xiàng)規(guī)劃作為樞紐地區(qū)規(guī)劃的核心內(nèi)容，需與綜合規(guī)劃共同推進(jìn)、相互協(xié)調(diào)、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施。一是促進(jìn)以樞紐為核心的交通一體化發(fā)展，明確樞紐的交通設(shè)施功能規(guī)模及空間關(guān)系，穩(wěn)定樞紐整體空間布局、換乘方式。二是促進(jìn)樞紐與城市土地利用的協(xié)調(diào)，交通與用地的規(guī)劃設(shè)計(jì)相互反饋，直至相互適應(yīng)。三是構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)集約高效的綜合交通接駁組織體系，通過對樞紐內(nèi)外交通的有效組織，將進(jìn)出樞紐客流與片區(qū)集散客流從空間上有效分離，以快進(jìn)快出、遠(yuǎn)近分離的交通組織方式，引導(dǎo)不同類型的車流，并對重要交通節(jié)點(diǎn)、樞紐進(jìn)出交通流線進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。通過模擬仿真手段評估交通方案可靠性，使交通組織方案具有科學(xué)合理性。
交通仿真分析圖
樞紐與周邊交通流線分析圖
03 站城一體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)站城融合
站城一體設(shè)計(jì)以建筑專業(yè)為主協(xié)同相關(guān)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，從以樞紐站為核心500m半徑區(qū)域的站城一體設(shè)計(jì)、站房建筑概念設(shè)計(jì)、景觀整體及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)及仿真模擬，項(xiàng)目投融資平衡等提出詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。抓住鐵路站房建設(shè)關(guān)鍵窗口期，及時(shí)介入國鐵的站房設(shè)計(jì)流程中，對站房形式、客流組織方式、鐵路高架空間布局接駁設(shè)施方式、樞紐站工程界面劃分、整合分散的鐵路生產(chǎn)生活用房等進(jìn)行專題研究提出訴求，協(xié)調(diào)鐵路設(shè)計(jì)方落實(shí)樞紐片區(qū)綜合規(guī)劃的空間要求，最終站城一體設(shè)計(jì)方案通過鐵路鑒定中心的審查，取得站城一體建設(shè)的決定性成果。
湛江北站站城一體設(shè)計(jì)，是站城一體理念在地級城市一次成功的探索實(shí)踐。改變了湛江北站可研方案中傳統(tǒng)站城分離的建設(shè)模式，消解車站對城市的割裂，實(shí)現(xiàn)縫合城市的目的，實(shí)現(xiàn)接送客的快進(jìn)快出，打造交通順暢的高效樞紐、站城一體的融合樞紐、零換乘的最具湛江特色的雨林花園樞紐。
湛江北站站城一體鳥瞰圖
湛江北站樞紐剖透視
結(jié)語
深城交經(jīng)過20多年的發(fā)展，擁有城鄉(xiāng)規(guī)劃甲級、工程咨詢甲級、工程設(shè)計(jì)甲級、信息系統(tǒng)集成及服務(wù)等多項(xiàng)資質(zhì)，已成為國內(nèi)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究領(lǐng)域領(lǐng)軍機(jī)構(gòu)之一。
近年聚焦大灣區(qū)，參與國鐵樞紐和城際樞紐規(guī)劃項(xiàng)目數(shù)十項(xiàng)，如深圳北站、深圳福田中心站、深圳西麗樞紐、深圳機(jī)場東樞紐、深圳坪山樞紐、深圳光明城站樞紐、深圳五和站樞紐等深圳各大樞紐，以及大灣區(qū)佛山新高鐵站、惠州北站、惠城南站、湛江北站、珠海中心站（鶴洲）等樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。
已形成城市規(guī)劃-軌道交通-建筑設(shè)計(jì)-景觀設(shè)計(jì)等高效協(xié)作的多專業(yè)融合模式，提供樞紐整體解決方案，有力支持本項(xiàng)目的編制。經(jīng)過近 3 年的多方協(xié)調(diào)，充分完善方案，形成凝聚各方共識的規(guī)劃成果，即將進(jìn)入建設(shè)運(yùn)營階段。
項(xiàng)目名稱：湛江北站樞紐地區(qū)綜合規(guī)劃、湛江北站樞紐交通規(guī)劃、湛江北站樞紐站城一體化方案
項(xiàng)目規(guī)模：9.48平方公里（綜合規(guī)劃、交通規(guī)劃）；40.5公頃（站城一體）
項(xiàng)目時(shí)間：2019-2021
項(xiàng)目類型：樞紐綜合規(guī)劃、站城一體設(shè)計(jì)
業(yè)主單位：湛江市自然資源局
撰稿部門：城規(guī)建筑二院、軌道三院（湛江分院）
商務(wù)聯(lián)系：尹先生，電話15898409918
撰寫：宣磊、劉家明
審核：張義英、張磊
審定：范嶸、何龍慶