助力深圳“公交都市”創(chuàng)建 深城交協(xié)助市交委圓滿完成驗(yàn)收工作
2018年10月11日至14日，交通運(yùn)輸部組織專家組對(duì)深圳創(chuàng)建“公交都市”進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)審，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司蔡團(tuán)結(jié)副司長(zhǎng)、廣東省交通運(yùn)輸廳黨組成員王富民副廳長(zhǎng)，深圳市委常委劉慶生常務(wù)副市長(zhǎng)，市交通運(yùn)輸委黨組書記于寶明主任、市交通運(yùn)輸委黨組成員徐忠平副主任出席了本次驗(yàn)收會(huì)議，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心（以下簡(jiǎn)稱“深城交”）項(xiàng)目組作為技術(shù)支持單位全程參與了本次驗(yàn)收會(huì)議。
專家組聽取了創(chuàng)建工作匯報(bào)，并開展了實(shí)地考察和資料核查與質(zhì)詢等工作，經(jīng)綜合評(píng)議，專家組對(duì)深圳市在“公交都市”創(chuàng)建成效、示范效果等方面給予了高度評(píng)價(jià)，指出了深圳創(chuàng)建“公交都市”的五大亮點(diǎn)：
1 、綠色：以綠色出行，守護(hù)了深圳藍(lán)天
為落實(shí)國(guó)家探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搶占節(jié)能減排戰(zhàn)略制高點(diǎn)的決策部署，深圳市堅(jiān)決貫徹落實(shí)踐行低碳綠色、可持續(xù)的發(fā)展理念，積極實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，并在公交行業(yè)先行先試，2017年實(shí)現(xiàn)公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)16359輛公交車100%純電動(dòng)化的目標(biāo)，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)公交全面純電動(dòng)化的大城市。
2 、速度：以出行提速，展現(xiàn)深圳速度
深圳市以公交1.5戰(zhàn)略為引領(lǐng)，加快推進(jìn)軌道建設(shè)、打造連續(xù)的公交優(yōu)先路權(quán)網(wǎng)絡(luò)，公交出行速度獲得顯著提升?，F(xiàn)狀深圳市軌道運(yùn)營(yíng)里程達(dá)297公里，在建里程達(dá)275公里；公交專用道網(wǎng)絡(luò)達(dá)1015.7車道公里，高峰期公交車速較創(chuàng)建初期提升20%，人均節(jié)約出行時(shí)間11分鐘，有效提升了公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力。
3 、品質(zhì)：以品質(zhì)提升，優(yōu)化行業(yè)服務(wù)
深圳市以建設(shè)市民滿意的公交系統(tǒng)為目標(biāo)，不斷出臺(tái)提升公交服務(wù)新舉措，改善公交軟硬件設(shè)施水平，開行社區(qū)微巴、高峰線、口岸線、假日線、旅游線、預(yù)約類公交等多品種公交，滿足不同層次的出行需求，同時(shí)，深圳還積極開展全國(guó)一卡通互聯(lián)互通、銀聯(lián)IC卡/掃碼乘車、安裝無(wú)障礙設(shè)施、設(shè)置電子站牌等便民工作，實(shí)現(xiàn)深圳公交從“規(guī)模增長(zhǎng)”向“品質(zhì)提升”的轉(zhuǎn)變。
4 、智慧：以科技引領(lǐng)，打造智慧公交
深圳市響應(yīng)國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，順應(yīng)大數(shù)據(jù)發(fā)展潮流，抓住新的機(jī)遇大力推動(dòng)智能公共交通發(fā)展。完成全部公交車輛數(shù)據(jù)采集設(shè)備安裝，并建設(shè)公交協(xié)同管理系統(tǒng)、公交調(diào)度監(jiān)管平臺(tái)、公交管理決策支持系統(tǒng)等一系列政府行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)，通過(guò)智慧監(jiān)管全面提升公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。
5 、融合：以三網(wǎng)融合，構(gòu)建公交一體
深圳市借鑒香港、新加坡等城市經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)率先探索“軌道-公交-慢行”三網(wǎng)融合發(fā)展模式。打造“1公里步行、3公里自行車、5公里公交、長(zhǎng)距離軌道為主”的一體化公共交通體系，近期深圳將在全市建設(shè)不少于10處公交“三網(wǎng)融合”示范點(diǎn)。
下一步，專家組會(huì)將相關(guān)評(píng)審意見報(bào)交通運(yùn)輸部審定，對(duì)于最終通過(guò)驗(yàn)收的城市，交通運(yùn)輸部將在年底集中授牌。
2010年11月，交通運(yùn)輸部與深圳市人民政府簽署合作框架協(xié)議，共建國(guó)家首個(gè)“公交都市”示范城市。8年來(lái)，市交通運(yùn)輸委與市交警局、市發(fā)改委、市財(cái)政委、市規(guī)劃國(guó)土委等政府部門通力合作，在深圳市軌道、公交企業(yè)的大力配合下，在深城交等一批交通規(guī)劃設(shè)計(jì)單位的共同努力下，深圳市全面提升了公共交通的“規(guī)劃-建設(shè)-運(yùn)行-管理-服務(wù)-應(yīng)急”的能力，現(xiàn)已基本形成了“軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的多層次公共交通體系。
深城交作為深圳市公交都市驗(yàn)收工作的技術(shù)支持單位，協(xié)助市交委完成公交都市驗(yàn)收工作的全過(guò)程：
1、結(jié)合深圳市創(chuàng)建公交都市五年實(shí)施方案及交通運(yùn)輸部出臺(tái)的驗(yàn)收辦法，詳細(xì)評(píng)估了體制機(jī)制保障、健全政策保障制度、城市綜合客運(yùn)樞紐、快速通勤系統(tǒng)建設(shè)、提升公交出行便捷性、城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)、促進(jìn)城市綠色出行、清潔能源公交車輛推廣應(yīng)用等八項(xiàng)主要工作的完成情況。
2、開展包含全市道路境界線調(diào)查等材料收集，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析方法，科學(xué)、合理地測(cè)算了公交機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率、公交站點(diǎn)500米覆蓋率、早晚高峰公共汽電車擁擠度等32項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)得分情況，為深圳通過(guò)驗(yàn)收提供了可靠依據(jù)，并完成了驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的編制。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司孟秋處長(zhǎng)總結(jié)發(fā)言時(shí)表示，深圳市公交都市驗(yàn)收迎檢資料詳實(shí)，準(zhǔn)備充分，應(yīng)作為典范，讓其他公交都市創(chuàng)建城市借鑒學(xué)習(xí)。
