技術(shù)分享 | 講好黨誕生故事，創(chuàng)特色路政品牌 —— 上海市首條紅色旅游步行道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
摘要
為慶祝2021年建黨100周年，上海市道路運(yùn)輸管理局以傳承紅色基因、實(shí)踐精細(xì)管理為工作初心，結(jié)合中共一大會(huì)址周邊紅色景點(diǎn)數(shù)量多、分布集中的優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)建上海市首條紅色旅游示范線為切入點(diǎn)，在全市紅色資源富集地區(qū)將推廣打造城市紅色文化品牌和特色主題街道。我中心作為牽頭單位，與華東建筑設(shè)計(jì)研究院合作，承擔(dān)了黃浦區(qū)首條紅色步行道示范線設(shè)計(jì)工作。在深入研究多元人群紅色旅游活動(dòng)的需求特點(diǎn)，注重黨史教育的敏感性和嚴(yán)肅性，注重紅色步行道系統(tǒng)與紅色景點(diǎn)、街區(qū)歷史人文風(fēng)貌的協(xié)調(diào)融合，通過(guò)步行道網(wǎng)絡(luò)體系規(guī)劃、增設(shè)紅色街道設(shè)計(jì)要素，以豐富的導(dǎo)引方式，打造沉浸式黨史教育氛圍下交旅融合、互動(dòng)體驗(yàn)的活力特色街區(qū)。課題不僅推動(dòng)了首條示范線實(shí)施，同時(shí)也為全市紅色路政品牌的打造提供了示范經(jīng)驗(yàn)。
引言
上海是中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生地，擁有極為豐富的紅色歷史文化資源。黨的一大、二大會(huì)址和四大遺址等，在中國(guó)革命歷史上具有重要地位，已成為上海最重要的紅色地標(biāo)，同時(shí)也是上海城市文脈和最珍貴的精神財(cái)富。為迎接建黨百年，上海市道路運(yùn)輸管理局黨組結(jié)合黨建和業(yè)務(wù)工作，會(huì)同黃浦區(qū)建設(shè)交通委，圍繞中共一大會(huì)址打造“紅色一平方公里”風(fēng)貌區(qū)，開(kāi)展了上海市首條紅色旅游步行道線路創(chuàng)建的研究工作。
01紅色旅游特征
紅色旅游在全國(guó)快速發(fā)展，作為黨的誕生地的黃浦區(qū)，紅色旅游呈現(xiàn)三方面發(fā)展趨勢(shì)。
一是“人氣高”：全國(guó)和上海的紅色旅游接待游客量近幾年增幅明顯，熱門(mén)景點(diǎn)如一大會(huì)址紀(jì)念館，人氣年年居高不下。隨著紅色文化的不斷挖掘宣傳，國(guó)家對(duì)紅色旅游產(chǎn)業(yè)的積極推動(dòng)，紅色旅游市場(chǎng)在未來(lái)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
紅色旅游“人氣化”趨勢(shì)
二是“年輕化”：根據(jù)2019年國(guó)內(nèi)某互聯(lián)網(wǎng)在線旅游平臺(tái)發(fā)布報(bào)告，紅色旅游游客平均年齡為33歲。主要客流人群由60、70后，逐漸向80、90后青少年群體轉(zhuǎn)移，當(dāng)代年輕人對(duì)于紅色文化的認(rèn)同感越來(lái)越高。
2017年和2019年的紅色旅游客流群體結(jié)構(gòu)變化
三是“時(shí)尚化”：一些紅色景點(diǎn)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的以看展覽、聽(tīng)講解為主的被動(dòng)參觀方式，開(kāi)始引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、流行的旅游活動(dòng)元素等，將紅色旅游變?yōu)樾问蕉鄻?、參與性強(qiáng)的主動(dòng)探索活動(dòng)，讓游客從歷史的“旁觀者”變成“參與者”。這類文旅融合、沉浸體驗(yàn)的“紅色+”產(chǎn)品，不僅使紅色旅游迸發(fā)出更新的活力，同時(shí)也吸引到年輕人自發(fā)分享和宣傳紅色文化。
“紅色+”旅游產(chǎn)品
02 區(qū)域資源稟賦
以中共一大會(huì)址為核心的1公里范圍，具有獨(dú)特的區(qū)域特征：
一是黨史遺址集中。集中散落了多個(gè)與黨的創(chuàng)建密切相關(guān)的重要革命遺址，完整記錄了中國(guó)共產(chǎn)黨初創(chuàng)時(shí)期理論準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備和干部準(zhǔn)備的全過(guò)程，以及黨的正式成立和完成組織創(chuàng)建（第一部黨章形成）的歷史，是真正意義上的中國(guó)共產(chǎn)黨人的初心始發(fā)之地。
以中共一大會(huì)址為核心1km范圍內(nèi)的景點(diǎn)分布
二是老上海特色的衡山路-復(fù)興路歷史文化風(fēng)貌區(qū)。區(qū)域內(nèi)石庫(kù)門(mén)、里弄住宅等具有上海本地特色的歷史建筑群保留完整；分布有眾多風(fēng)格各異、質(zhì)量較好、極具特色的花園洋房、公寓等建筑樣式。
三是擁有成熟的特色商業(yè)街區(qū)，利于商游結(jié)合。含有新天地、淮海中路商業(yè)街、思南公館等上海地標(biāo)和特色商業(yè)街區(qū)。
四是延續(xù)小街區(qū)密路網(wǎng)、魚(yú)骨狀街巷的老上海街景，街道類型豐富，公共交通便利。黃浦區(qū)的道路網(wǎng)密度為14.06km/km2，是全國(guó)路網(wǎng)密度最高的行政區(qū)；包含以淮海中路、黃陂南路為代表的典型商業(yè)街道，以復(fù)興中路、思南路為代表的景觀休閑街道，以成都南路、雁蕩路為代表的生活服務(wù)街道等。同時(shí)2.7平方公里范圍匯集3條軌道線及3處軌道站點(diǎn)、71路中運(yùn)量公交的2處站點(diǎn)及密集的常規(guī)公交站。
區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)形態(tài)
典型道路的街道界面
03“7.1+11+16+17”步行道系統(tǒng)
本課題作為上海市街道設(shè)計(jì)的延續(xù)和市政道路精細(xì)化管理的實(shí)踐，為實(shí)現(xiàn)弘揚(yáng)紅色文化、提升空間品質(zhì)、增強(qiáng)街區(qū)活力的目標(biāo)，總體設(shè)計(jì)為“7.1+11+16+17”步行道系統(tǒng)，即長(zhǎng)度7.1km步行道網(wǎng)絡(luò)（寓意黨的生日“七一”），涵蓋17處景點(diǎn)，涉及16條道路，及扮演“隱形導(dǎo)游”協(xié)助導(dǎo)覽的11個(gè)配套設(shè)計(jì)改造的街道元素（如路面鋪裝、導(dǎo)覽系統(tǒng)等）。
1、從“景點(diǎn)瞻仰”到“街區(qū)游覽”，打造“紅色露天博物館”。
改變傳統(tǒng)的紅色旅游線路中，“重點(diǎn)不重線”，僅關(guān)注紅色景點(diǎn)內(nèi)品質(zhì)，忽略街道步行體驗(yàn)的問(wèn)題。將景點(diǎn)外的連接道路與紅色景點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)串聯(lián)和一體化打造。以市政步行道為主、地塊內(nèi)部道路為輔連接，將散落在城市各處的歷史遺址遺跡、人文景觀串珠成鏈、編織成網(wǎng)，體現(xiàn)線路紅色文化和人文徒步的特點(diǎn)，打造成“紅色露天博物館”。
紅色旅游線路游線示意
通過(guò)系統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞h史調(diào)研，結(jié)合革命遺址歷史脈絡(luò)和道路功能網(wǎng)絡(luò)，整體路徑方案呈“大環(huán)+小環(huán)”形態(tài)，大環(huán)以新天地地鐵站為起終點(diǎn)，引導(dǎo)市民游客在石庫(kù)門(mén)里弄中探尋黨誕生的過(guò)程，并在故居紀(jì)念館中聆聽(tīng)崢嶸歲月里老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家工作和生活的故事。
黃浦區(qū)紅色旅游步行道網(wǎng)絡(luò)方案
2、重“風(fēng)貌融合”和“功能復(fù)合”，打造歷史人文特色活力街區(qū)。
上海正在目標(biāo)打造全域旅游IP城市，隨著市民游客“觀光游”向“體驗(yàn)游”的旅游需求變化，城區(qū)與景區(qū)的界限需要打破，城市即“景區(qū)”。以紅色旅游步行道為載體的城市微旅游，重視街道空間激發(fā)街區(qū)活力的作用，在線路規(guī)劃上兼顧游客“食住行、游購(gòu)?qiáng)?rdquo;多元活動(dòng)需求。
拉動(dòng)“食住行游購(gòu)?qiáng)?rdquo;延伸消費(fèi)
整個(gè)7.1km的步行道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)涵蓋了商業(yè)型、歷史風(fēng)貌景觀、人文體驗(yàn)等多種街道類型。步行道路徑方案采用大小環(huán)的方式串聯(lián)景點(diǎn)，為游客提供了更多的自主選擇空間。從新天地地鐵站出來(lái)可沿?zé)狒[的馬當(dāng)路徑直前往興業(yè)路上的中共一大會(huì)址；或穿過(guò)新天地北里內(nèi)部步行街，近距離感受新天地商業(yè)區(qū)“石庫(kù)門(mén)+商業(yè)經(jīng)營(yíng)”的時(shí)尚生活地標(biāo)；或徑直沿著淮海中路購(gòu)物消費(fèi)、打卡沿街的“網(wǎng)紅”美食等。商游結(jié)合、體驗(yàn)豐富，同時(shí)主要聯(lián)系節(jié)點(diǎn)間（如景點(diǎn)-景點(diǎn)、軌道站-景點(diǎn)）的步行時(shí)間均可控制在10min以內(nèi)。
網(wǎng)絡(luò)內(nèi)商業(yè)消費(fèi)性道路、歷史風(fēng)貌景觀道路、人文體驗(yàn)道路沿線情況
步行道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)道路類型
3、融入紅色教育沉穩(wěn)大氣風(fēng)格，形成沉浸式游覽步行體驗(yàn)。
對(duì)步行道沿線的環(huán)境設(shè)計(jì)，一是注重提高紅色旅游步行道的辨識(shí)度，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)功能；二是注重加強(qiáng)對(duì)街道人文特征的彰顯和空間環(huán)境的整體塑造，形成可漫步、可閱讀、有溫度的沉浸式體驗(yàn)。
本次研究設(shè)計(jì)了具有上海黨誕生地鮮明特色的石庫(kù)門(mén)樣式的文化logo，外圍鑲嵌七朵含苞待放的上海市市花白玉蘭，寓意黨的七一精神，并采用低調(diào)、耐磨損的仿古銅和混凝土材質(zhì)，在細(xì)節(jié)塑造上形成沉穩(wěn)大氣的統(tǒng)一風(fēng)格樣式，易于步行游覽者識(shí)別。
主題logo設(shè)計(jì)
主題logo元素運(yùn)用示例
設(shè)計(jì)方案注重與上海既有城市景觀和周?chē)O(shè)施的風(fēng)格整體相協(xié)調(diào)，并考慮盡可能降低養(yǎng)護(hù)成本。遵循“重點(diǎn)突出、點(diǎn)綴恰當(dāng)”的原則，按基本項(xiàng)和附加項(xiàng)兩種類別選擇街道設(shè)施元素。其中，基本項(xiàng)指必須做配套改造的元素，如沿線步行道的特色地面鋪裝和人行導(dǎo)覽標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，作為主要引導(dǎo)方式，使游客順暢地到達(dá)紅色景點(diǎn)；附加項(xiàng)指根據(jù)具體道路的路段條件，可選擇性做提升的設(shè)施元素，如樹(shù)篦子、井蓋、城市家具小品等。
以人行道鋪裝設(shè)計(jì)為例，在尊重現(xiàn)狀鋪裝的基礎(chǔ)上，約每6-8米增設(shè)一塊銹紅色銅材質(zhì)的主題logo磚，同時(shí)間隔布置長(zhǎng)方形的灰色混凝土主題側(cè)石，形成連續(xù)的路徑引導(dǎo)，為游客營(yíng)造“心中有路”的步行體驗(yàn)。
另外，由于每條道路的現(xiàn)狀條件及基礎(chǔ)不盡相同，綜合具體的街道設(shè)施元素設(shè)計(jì)，提出針對(duì)各路段不同的提升強(qiáng)度與措施，形成“一路一方案”。部分道路樣板段的整體空間設(shè)計(jì)效果如下：
興業(yè)路、馬當(dāng)路段改造、公交站改造效果圖
淮海中路及人行天橋改造效果圖
04未來(lái)展望
方案編制過(guò)程中以聯(lián)合座談、調(diào)研、踏勘、黨建活動(dòng)等多種形式，得到黃浦區(qū)區(qū)委組織部、宣傳部、黨史研究室、文旅局等相關(guān)部門(mén)對(duì)創(chuàng)建工作實(shí)施重要意義的一致認(rèn)可和支持。建設(shè)實(shí)施擬結(jié)合黃浦區(qū)道路提升及整治項(xiàng)目，目前馬當(dāng)路已基本完成建設(shè)，黃陂南路、興業(yè)路等首批示范道路正在建設(shè)中，力爭(zhēng)2021年5月底完成7.1km網(wǎng)絡(luò)完整的紅色旅游步行道系統(tǒng)建設(shè)。
基于黃浦區(qū)首條紅色旅游步行道的創(chuàng)建工作，將提煉經(jīng)驗(yàn)形成紅色旅游步行道規(guī)劃設(shè)計(jì)指引，編制導(dǎo)則進(jìn)行全市推廣。用于指導(dǎo)各區(qū)開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)，最終期望形成全市范圍的紅色旅游步行道網(wǎng)絡(luò)，打造上海城市交旅融合的紅色文化品牌。
黃浦區(qū)首條紅色旅游步行道創(chuàng)建工作專題調(diào)研和討論
撰寫(xiě)：彭秀秀
審核：李 娜
審定：陳志建