扎根雄安五年，深城交助力構(gòu)筑未來之城
正值春暖，萬物盎然。習(xí)近平總書記親自決策、親自部署、親自推動(dòng)的“千年大計(jì)”河北雄安新區(qū)自設(shè)立至今已五周年，這座“未來之城”正乘著春風(fēng)，綻放著耀眼光彩。在此，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司（簡(jiǎn)稱“深城交”）祝愿新區(qū)建設(shè)蒸蒸日上、蓬勃發(fā)展，向著“妙不可言、心向往之”的典范城市大步邁進(jìn)。
高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，“雄安質(zhì)量”貫穿于各領(lǐng)域、全過程。作為行業(yè)前沿的科技創(chuàng)新帶頭單位，智慧城市和智慧交通的先行實(shí)踐者，深城交是最早進(jìn)入雄安的城市交通科研機(jī)構(gòu)之一，全過程、深度參與了雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)。
五年以來，深城交緊緊圍繞新區(qū)疏解北京非首都功能和打造高質(zhì)量發(fā)展樣板重大使命，從重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通政策頂層設(shè)計(jì)和智慧交通規(guī)劃建設(shè)等多個(gè)方面，為雄安交通事業(yè)提供深圳方案、深圳智慧，推動(dòng)一批交通頂層設(shè)計(jì)政策文件發(fā)布和一批示范項(xiàng)目落地。讓我們穿越時(shí)光，回顧深城交與雄安新區(qū)同呼吸、共成長(zhǎng)的經(jīng)歷。
樞紐先行，人本體驗(yàn)
雄安站是新區(qū)第一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，肩負(fù)著落實(shí)新區(qū)綠色發(fā)展理念、打造雄安標(biāo)準(zhǔn)的重任。2017年8月，受河北雄安新區(qū)管委會(huì)委托，深城交負(fù)責(zé)開展了雄安站交通詳細(xì)規(guī)劃研究，全過程參與雄安站規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，支撐了雄安站于2020年底順利建成開通運(yùn)營(yíng)。
規(guī)劃階段，深城交牽頭組建第一輪樞紐工作營(yíng)，以“我心目中的雄安樞紐”為主題，協(xié)調(diào)多家高水平研究機(jī)構(gòu)，明確了雄安站“交通一體、站城一體、功能復(fù)合、智慧創(chuàng)新、綠色低碳”五大規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。以提升旅客體驗(yàn)為導(dǎo)向，提出多層次立體化空間布局、高水平配套旅客服務(wù)功能，更加關(guān)注人的感受，讓旅客獲得充分尊重感；以交通一體化作為最基本、最核心功能，積極引入小運(yùn)量軌道、響應(yīng)式公交、共享汽車等新型綠色交通方式，打造換乘便捷、進(jìn)出高效的配套場(chǎng)站布局及組織方案；以站城一體化為要求，與城市生態(tài)系統(tǒng)融為一體，積極引入城市公共服務(wù)，將樞紐片區(qū)打造為站城體驗(yàn)無差別的高品質(zhì)一體化地區(qū)。
樞紐片區(qū)站城一體化效果圖（來源于雄安站樞紐片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃）
設(shè)計(jì)階段，在雄安新區(qū)總體統(tǒng)籌下，深城交第二次作為樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)工作營(yíng)技術(shù)牽頭單位，采用路地合作模式對(duì)樞紐方案進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，最終形成一座集高鐵+城際+地鐵+小運(yùn)量軌道+新型綠色方式于一體，融合樞紐貨運(yùn)+配套服務(wù)+活動(dòng)中心等復(fù)合功能的綜合交通樞紐，大幅提升旅客體驗(yàn)。
樞紐片區(qū)立體空間效果圖（來源于雄安站站房及相關(guān)工程設(shè)計(jì)方案）
2020年12月27日，雄安站開通運(yùn)營(yíng)，京雄城際鐵路全線貫通，實(shí)現(xiàn)新區(qū)至北京西站50分鐘直達(dá)，至大興機(jī)場(chǎng)19分鐘直達(dá)，標(biāo)志著雄安新區(qū)發(fā)展邁上新起點(diǎn)。
雄安站建成運(yùn)營(yíng)
頂層設(shè)計(jì)，政策驅(qū)動(dòng)
2019年，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)交通發(fā)展“90/80”目標(biāo)，按照規(guī)劃與政策雙輪驅(qū)動(dòng)的總體思路，受雄安新區(qū)管委會(huì)改發(fā)局委托，在新區(qū)交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室總體指導(dǎo)下，深城交負(fù)責(zé)開展了雄安新區(qū)交通政策頂層設(shè)計(jì)研究。
本次研究按照“全方位把握新區(qū)特征、多維度解析目標(biāo)內(nèi)涵、整體式設(shè)計(jì)政策框架、體系化創(chuàng)新交通模式、針對(duì)性推動(dòng)示范項(xiàng)目”的總體思路，深度解析了雄安新區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)和交通“90/80”綠色出行模式內(nèi)涵，圍繞著土地利用、交通系統(tǒng)、制度環(huán)境等多元要素，制定了雄安新區(qū)交通政策整體架構(gòu)。
雄安新區(qū)交通政策整體框架
在新區(qū)交通政策整體架構(gòu)下，研究提出通過空間政策與交通政策共同作用，讓科技紅利與制度紅利同步釋放，從融合土地交通、慢行優(yōu)先發(fā)展、公交創(chuàng)先發(fā)展、引導(dǎo)車輛使用、三縣綜合提升、保障貨物流通、智慧全局賦能和完善制度設(shè)計(jì)八個(gè)方面提出新區(qū)交通政策發(fā)展策略，細(xì)化重點(diǎn)交通政策方案措施，明確近期關(guān)鍵項(xiàng)目計(jì)劃。
雄安新區(qū)交通政策總體策略
研究成果支撐制定、出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)交通工作的指導(dǎo)意見》、《河北雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》及項(xiàng)目清單、容東片區(qū)、雄安站樞紐等交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)方案等十余項(xiàng)政策類文件，不斷明晰新區(qū)“90/80”交通目標(biāo)實(shí)施路徑，支撐保障各項(xiàng)交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)如期開通，同時(shí)持續(xù)深化開展綠色交通發(fā)展相關(guān)政策研究制定，不斷推動(dòng)綠色智能發(fā)展理念在新區(qū)落地示范。
智慧賦能，創(chuàng)新服務(wù)
2020年10月，為助力新區(qū)打造全球領(lǐng)先的智能出行城市，構(gòu)建智能決策、一體化服務(wù)的智能交通系統(tǒng)，受雄安新區(qū)管委會(huì)規(guī)劃建設(shè)局委托，深城交聯(lián)合雄安城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院通過多專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，負(fù)責(zé)開展了雄安新區(qū)交通大腦頂層設(shè)計(jì)及建設(shè)規(guī)劃，賦能城市交通多業(yè)務(wù)一體化治理。
本次規(guī)劃是在新區(qū)“一中心四平臺(tái)”數(shù)字智能城市體系下，以滿足新區(qū)當(dāng)前建設(shè)需要和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期“9080”綠色交通目標(biāo)為導(dǎo)向，按照“高點(diǎn)定位、創(chuàng)新示范”、“綠色導(dǎo)向、全局賦能”、“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、協(xié)同治理”和“急用先行、迭代發(fā)展”等總體思路，規(guī)劃構(gòu)建數(shù)據(jù)治理層、業(yè)務(wù)賦能層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層3大核心功能層，以及城市體檢評(píng)估、交通安全監(jiān)管、公交一體調(diào)控、道路運(yùn)行管控、交通需求調(diào)控、設(shè)施周期管理、應(yīng)急協(xié)同指揮7個(gè)應(yīng)用板塊，并提出近遠(yuǎn)期建設(shè)計(jì)劃。
雄安新區(qū)交通大腦規(guī)劃建設(shè)總體思路
在交通大腦總體頂層設(shè)計(jì)及建設(shè)規(guī)劃的框架下，結(jié)合新區(qū)近期城市交通發(fā)展建設(shè)要求，受雄安集團(tuán)委托，深城交負(fù)責(zé)開展了雄安新區(qū)容東片區(qū)MaaS平臺(tái)建設(shè)（一期）項(xiàng)目，開發(fā)建設(shè)新區(qū)智慧出行系統(tǒng)（一期）和雄安行APP。該項(xiàng)目基于MaaS理念，綜合利用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段，以智慧化的企業(yè)運(yùn)營(yíng)調(diào)度和乘客出行撮合為核心，推動(dòng)公共交通、共享交通、樞紐交通等交通服務(wù)和設(shè)施一體化運(yùn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化MaaS平臺(tái)建設(shè)。此系統(tǒng)作為新區(qū)出行用戶的統(tǒng)一入口和交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)統(tǒng)一接口，當(dāng)前已整合6家出行服務(wù)供應(yīng)商，為上萬新區(qū)建設(shè)者提供全鏈條智慧出行服務(wù)。截至2022年3月份，智慧出行系統(tǒng)已累計(jì)服務(wù)超45萬人次，月均客運(yùn)量超3萬人次，支撐保障新區(qū)建設(shè)者日常出行。
智慧出行系統(tǒng)運(yùn)行系統(tǒng)界面
深城交將深耕特區(qū)近30年積累的創(chuàng)新成果、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)帶到雄安，為新區(qū)交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)深圳力量，參與組建的深圳交通團(tuán)隊(duì)先后收到河北雄安新區(qū)黨工委感謝信、連續(xù)兩年榮獲雄安集團(tuán)總經(jīng)理特別獎(jiǎng)，鼓舞著團(tuán)隊(duì)成員砥礪奮進(jìn)。
2021年5月，中共河北雄安新區(qū)工作委員會(huì)關(guān)于感謝深圳地鐵團(tuán)隊(duì)支援雄安建設(shè)的函
雄安團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩年獲得雄安集團(tuán)頒發(fā)的總經(jīng)理特別獎(jiǎng)
未來，深城交將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)深圳交通團(tuán)隊(duì)“拓荒牛”的開拓精神，為新區(qū)打造便捷、安全、綠色、智能交通體系持續(xù)貢獻(xiàn)深圳力量！
雄安項(xiàng)目部