講堂 | 徐康明：公共交通骨干線網(wǎng)要以最少投入實現(xiàn)全覆蓋，引導(dǎo)城市有序擴張
9月7日下午，深城交邀請世界銀行國際交通學者徐康明教授，開展了題為《公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建及運營模式》的主題講座。作為深城交迎25年周年系列技術(shù)交流之一，此次活動通過線上線下同步開展。深城交顧問總工程師黃良會、專業(yè)總工程師覃矞以及中心各部門相關(guān)項目研究團隊參與了學習與研討。
徐康明教授
講座現(xiàn)場
公交都市是全球大都市的發(fā)展方向，涉及城市空間布局、公交線網(wǎng)規(guī)劃、公交優(yōu)先政策等多個方面。本次技術(shù)交流活動分享了多座公交都市公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃思路和運營模式，并就相關(guān)重點問題展開交流討論。
講座首先介紹了成功的公交都市其公交骨干網(wǎng)絡(luò)的三大特征，隨后結(jié)合理論和案例實踐詳細分析了城市公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)的基本形態(tài)、規(guī)劃思路和運營組織模式，提出采用組合線網(wǎng)運營模式可提升整體效率。
在骨干線網(wǎng)規(guī)劃方面，講座提出了交通軸線、放射線、截射線、方格網(wǎng)、方格環(huán)五類基本形態(tài)，并結(jié)合紐約、香港、哥本哈根等城市案例從形和神兩個角度進行了闡述。在骨干線網(wǎng)運營模式方面，講座提出了組合式運營組織模式，通過與常規(guī)線路模式對比，同時結(jié)合慕尼黑、斯特拉斯堡、鄭州等城市經(jīng)驗從換乘變向和發(fā)車頻率疊加兩個方面進行了闡述。
徐康明教授指出，骨干線網(wǎng)要能以最少的投入實現(xiàn)全覆蓋，引導(dǎo)城市有序擴張，并且線網(wǎng)規(guī)劃師要具有服務(wù)意識，避免本位主義，根據(jù)用戶需求來供給。
講座最后,徐康明教授與參會人員就功能規(guī)劃與形體規(guī)劃、常規(guī)公交換乘、線網(wǎng)組織模式、軌道交通背景下常規(guī)公交發(fā)展等議題展開激烈討論,現(xiàn)場氣氛熱烈。
交流互動
講座在掌聲中落幕
總結(jié)全球公交都市發(fā)展經(jīng)驗
分享公交都市發(fā)展公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)的
規(guī)劃思路及實施策略
有助于在實際項目中研究
和應(yīng)用公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)組織