2024中國(guó)智能交通大會(huì)杭州舉辦，深城交發(fā)布深圳市車路云新一代智慧交通系統(tǒng)
由中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主辦、深城交支持的2024中國(guó)智能交通大會(huì)于11月3日下午在杭州隆重開幕。中國(guó)科協(xié)主席萬鋼，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李朝晨，科技部科技人才司副司長(zhǎng)李昕，交通運(yùn)輸部科技司副司長(zhǎng)林強(qiáng)等出席開幕式并致辭，大會(huì)的舉辦受到了國(guó)際智能交通行業(yè)組織的廣泛關(guān)注，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、深智城集團(tuán)董事長(zhǎng)張曉春在高層論壇發(fā)表了“數(shù)字孿生城市建設(shè)及交通應(yīng)用的探索與實(shí)踐”的主題演講，深城交承辦了“地空一體城市交通新基建發(fā)展論壇”，并現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了深圳市車路云新一代智慧交通系統(tǒng)。
來自科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、工信部等智能交通相關(guān)行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)，智能交通有關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?、學(xué)者，北京市、天津市、河北省、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、河南省、湖北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)等省市自治區(qū)，以及來自超過40座城市的交通主管部門的同仁們，以及產(chǎn)業(yè)界代表出席了大會(huì)開幕式。
張曉春董事長(zhǎng)的演講內(nèi)容引起廣泛關(guān)注，他指出，在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下，深圳作為中國(guó)改革開放的前沿城市，正推進(jìn)以數(shù)字孿生為核心的四大先鋒城市建設(shè)，積極探索數(shù)字孿生技術(shù)在智慧城市和數(shù)字政府建設(shè)中的深度應(yīng)用。深智城集團(tuán)作為深圳市智慧城市和數(shù)字政府產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈鏈長(zhǎng)，從標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌、數(shù)據(jù)統(tǒng)籌、應(yīng)用統(tǒng)籌、技術(shù)統(tǒng)籌等多個(gè)維度，全方位開展深圳市數(shù)字孿生先鋒城市建設(shè)。他沿著“以效促用、以用促建、以建促創(chuàng)”的主線，從工作目標(biāo)、應(yīng)用成果、平臺(tái)建設(shè)和技術(shù)攻關(guān)四個(gè)方面，全面介紹深圳市數(shù)字孿生城市建設(shè)階段成果及在交通行業(yè)的深度應(yīng)用，以期為全國(guó)智慧城市和智能交通建設(shè)提供深圳參考。
地空一體城市交通系統(tǒng)已成為全球經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升的關(guān)鍵抓手，如何科學(xué)構(gòu)建地空一體城市交通體系，成為當(dāng)下智慧交通乃至智慧城市領(lǐng)域探討的行業(yè)熱點(diǎn)。大會(huì)期間，深城交承辦了“地空一體城市交通新基建發(fā)展論壇”。
論壇以“多元網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、多模自主管控、跨域設(shè)施融合”為主題，旨在為來自政府、學(xué)術(shù)界、科研機(jī)構(gòu)、高校及企業(yè)的專家學(xué)者提供一個(gè)高端對(duì)話與思想碰撞的平臺(tái)，通過分享前沿發(fā)展理念、交流創(chuàng)新技術(shù)成果、探討應(yīng)用落地場(chǎng)景、研究可持續(xù)運(yùn)營(yíng)模式，為地空一體城市交通系統(tǒng)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力與無限可能。論壇上，深城交發(fā)布了深圳市車路云新一代智慧交通系統(tǒng)。
深圳市車路云新一代智慧交通系統(tǒng)發(fā)布
該系統(tǒng)是以全域數(shù)字化為基石，以構(gòu)建“數(shù)據(jù)鏈”為主線，以數(shù)據(jù)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)，打造全市域、全空間、全車型、全場(chǎng)景的超大城市車路云規(guī)模化應(yīng)用樣板。當(dāng)前，深圳正圍繞打造“人工智能先鋒、極速先鋒、數(shù)字孿生先鋒、數(shù)字能源先鋒”四個(gè)先鋒城市，加速推進(jìn)全域數(shù)字化，打造完全意義上的數(shù)字深圳，加快推進(jìn)車路云新一代智慧交通系統(tǒng)建設(shè)，釋放車路云新質(zhì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。
【論壇精彩回放】
圍繞深圳低空經(jīng)濟(jì)與地空一體交通探索及構(gòu)建全國(guó)自動(dòng)駕駛最開放城市，打造智能網(wǎng)聯(lián)新質(zhì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地、低空智能融合無人機(jī)起降場(chǎng)站設(shè)計(jì)的實(shí)踐與探索、結(jié)構(gòu)調(diào)控——城市交通治理必然選擇、打造自動(dòng)配送新質(zhì)生產(chǎn)力，助力城市智慧交通體系建設(shè)、車路云一體化的數(shù)字化場(chǎng)景思考、無人機(jī)與全息感知協(xié)同應(yīng)用等七個(gè)主題，深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)徐煒，深城交副總經(jīng)理邵源，深圳市寶安設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司總規(guī)劃師梅欣等發(fā)表了演講。
構(gòu)建全國(guó)自動(dòng)駕駛最開放城市，打造智能網(wǎng)聯(lián)新質(zhì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地
徐 煒 | 深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)
徐煒副局長(zhǎng)表示，近年來，深圳持續(xù)構(gòu)建協(xié)同管理制度環(huán)境、推進(jìn)服務(wù)能力體系建設(shè)、加大場(chǎng)景應(yīng)用開放力度，形成“三化”、“三全”六大亮點(diǎn)成效。未來智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)四大趨勢(shì)，一是智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)融合發(fā)展成為共識(shí)，車路云一體化建設(shè)工作穩(wěn)步推進(jìn)；二是測(cè)試示范工作不斷深化，L2、L3級(jí)智能駕駛進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)元年；三是市場(chǎng)、用戶導(dǎo)向下，限定場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用將率先落地；四是發(fā)展與安全并重，自動(dòng)駕駛安全監(jiān)管體系逐漸完善?；谏鲜鲒厔?shì)，未來深圳將聚焦政策更開放、場(chǎng)景更聚焦、管理更有力、設(shè)施更先進(jìn)四大維度，全面構(gòu)建全國(guó)自動(dòng)駕駛最開放城市，從第一梯隊(duì)邁向全國(guó)領(lǐng)先，打造智能網(wǎng)聯(lián)新質(zhì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。
深圳低空經(jīng)濟(jì)與地空一體交通探索
邵 源 | 深城交副總經(jīng)理
邵源副總經(jīng)理表示，低空經(jīng)濟(jì)作為全球大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的新興賽道，正從小范圍飛行試驗(yàn)向城市級(jí)規(guī)?；瘧?yīng)用邁進(jìn)。針對(duì)低空飛行“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜性”特征帶來的管理與運(yùn)營(yíng)難題，深圳以空間數(shù)字化為核心，以設(shè)施智能化為基礎(chǔ)，以管服自主化為抓手，以跨域融合化為支撐，探索建設(shè)地空一體多元高效城市交通系統(tǒng)。一是空間數(shù)字化，融合全市CIM平臺(tái)構(gòu)建統(tǒng)一飛行時(shí)空坐標(biāo)的數(shù)字底座，實(shí)現(xiàn)空域精細(xì)化劃設(shè)。二是設(shè)施智能化，建設(shè)分類分級(jí)的綜合起降設(shè)施和配套設(shè)備，支撐大規(guī)模飛行運(yùn)營(yíng)。三是管服自主化，構(gòu)建城市級(jí)低空數(shù)字化管服平臺(tái)，支撐全周期飛行安全與數(shù)十萬架飛行器實(shí)時(shí)管控。四是跨域融合化，實(shí)現(xiàn)與智慧城市、綜合交通、智能網(wǎng)聯(lián)車路云、智慧能源等領(lǐng)域深度融合。
結(jié)構(gòu)調(diào)控——城市交通治理必然選擇
王殿海 | 浙江大學(xué)智能交通研究所，智慧交通浙江省工程研究中心主任
王殿海教授指出，以交通供需平衡解析為切入點(diǎn)，分析城市交通治理中的交通需求與交通供給的平衡關(guān)系及其演化機(jī)理；以公共交通競(jìng)爭(zhēng)力為依據(jù)給出交通方式自由選擇之演化邏輯及其帶來的后果，進(jìn)而解釋政府公交決策兩難處境；以停車收費(fèi)為例提出公交做加法、小汽車做減法破解系統(tǒng)正反饋之邏輯對(duì)策，說明需求結(jié)構(gòu)調(diào)控是城市交通治理之必然選擇。
打造自動(dòng)配送新質(zhì)生產(chǎn)力，助力城市智慧交通體系建設(shè)
郎 丹 | 美團(tuán)自動(dòng)配送車 公共事務(wù)負(fù)責(zé)人
郎丹指出，自動(dòng)配送是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，也是我國(guó)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一張新名片。相關(guān)報(bào)告顯示，2030年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值將超過2萬億，作為關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域之一的自動(dòng)配送，也正形成萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)擁有全球最大的物流配送市場(chǎng)，自動(dòng)配送可以補(bǔ)充適齡勞動(dòng)力的短缺，促進(jìn)配送服務(wù)的效率和質(zhì)量提升。深圳正在加快推進(jìn)自動(dòng)配送規(guī)模化應(yīng)用，圍繞城市物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)，通過管理體系創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建城市級(jí)自動(dòng)配送物流體系。自動(dòng)配送與智慧交通體系的深度融合，將實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行效率提升及節(jié)能減排，也將深刻改變?nèi)祟惿罘绞?，?shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。
車路云一體化的數(shù)字化場(chǎng)景思考
游世凱 | 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司交通行業(yè)資深專家
游世凱指出，隨著20個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市的確定，如何科學(xué)推動(dòng)車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)，成為當(dāng)下智慧交通領(lǐng)域的行業(yè)熱點(diǎn)。海康威視將結(jié)合車路云一體化領(lǐng)域的落地經(jīng)驗(yàn)，分享公司在這一領(lǐng)域的最新思考與實(shí)踐。他重點(diǎn)介紹基于物聯(lián)感知、人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景、多要素的實(shí)時(shí)感知和分析；依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高數(shù)據(jù)穩(wěn)定性和可行性；結(jié)合交通管理業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，提升車路云一體化系統(tǒng)業(yè)務(wù)價(jià)值。
低空智能融合無人機(jī)起降場(chǎng)站設(shè)計(jì)的實(shí)踐與探索
梅 欣 | 深圳市寶安設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司總規(guī)劃師
梅欣表示，低空基礎(chǔ)設(shè)施是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、輻射相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的重要基點(diǎn)，電動(dòng)垂直起降航空器安全、高效的運(yùn)行，需要規(guī)范化的低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施提供有力支撐。智能融合的低空無人機(jī)起降場(chǎng)作為低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，目前國(guó)內(nèi)缺少相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和案例。深圳作為國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，在設(shè)施建設(shè)、場(chǎng)景應(yīng)用等方面，已建成一批載客運(yùn)輸、物流運(yùn)輸、社區(qū)配送、城市治理等組成的低空起降點(diǎn)、測(cè)試場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)公共平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)園，為低空飛行服務(wù)保障探索和積累了全過程設(shè)計(jì)咨詢經(jīng)驗(yàn)。
無人機(jī)與全息感知協(xié)同應(yīng)用
蔣松濤 | 蘇州科達(dá)科技股份有限公司智慧信控事業(yè)部經(jīng)理
蔣松濤指出，無人機(jī)在大范圍檢測(cè)對(duì)象方面具有優(yōu)勢(shì)，但是很難兼顧精確的目標(biāo)識(shí)別，當(dāng)前的技術(shù)，很難實(shí)現(xiàn)無人機(jī)單獨(dú)依靠自身實(shí)現(xiàn)在保持大范圍檢測(cè)的情況下，精確識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)中的車輛。通過建立無人機(jī)感知與地面全息感知系統(tǒng)的協(xié)同關(guān)系，通過地面感知設(shè)備的輔助，使得無人機(jī)實(shí)現(xiàn)既保證大范圍目標(biāo)檢測(cè)，又可以精確識(shí)別個(gè)體屬性，突破個(gè)體的物理極限。