深城交與騰訊、市交委、市交警局?jǐn)y手，助力深圳搶占未來交通制高點(diǎn)
為進(jìn)一步搶占自動(dòng)駕駛與未來交通的制高點(diǎn)，推動(dòng)深圳市交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展，5月14日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市公安局交通警察局、深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心共同簽署了四方戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
深圳市委常委、常務(wù)副市長劉慶生，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)黨組成員、副主任曾岳雄，黨組成員、行政執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長黃生文，深圳市公安局交通警察局局長徐煒，黨委委員黃偉能，騰訊公司副總裁鐘翔平，黨委副書記沈丹，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心董事長張曉春，總經(jīng)理林濤，副總經(jīng)理宋家驊等領(lǐng)導(dǎo)共同出席了授牌和簽約儀式。深圳市交委和市交警局分別為騰訊頒發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書和臨時(shí)行駛車號(hào)牌。在張曉春董事長的見證下，林濤總經(jīng)理代表深城交與市交委、市交警局及騰訊完成了簽約。
助力深圳搶占未來交通制高點(diǎn)
合作四方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，結(jié)合深城交在基于大數(shù)據(jù)和智能化的城市交通整體解決方案與創(chuàng)新實(shí)踐，發(fā)揮騰訊在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能、產(chǎn)品創(chuàng)新和社交平臺(tái)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)深圳自動(dòng)駕駛和智慧交通應(yīng)用。
四方合作目標(biāo)明確：搶占自動(dòng)駕駛與未來交通的制高點(diǎn)，推進(jìn)深圳市交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展。打造自動(dòng)駕駛與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，共同為市民提供更加美好的出行體驗(yàn)和服務(wù)，創(chuàng)建更加安全暢通的城市交通。攜手將深圳打造成為“全球領(lǐng)先自動(dòng)駕駛與智慧交通創(chuàng)新城市”。
宋家驊副總經(jīng)理接受媒體記者采訪時(shí)表示：“自動(dòng)駕駛不僅僅是車輛的自動(dòng)化，還有道路的智慧化，交通治理的智慧化。由于自動(dòng)駕駛和人工智能處于發(fā)展初級(jí)階段，如果僅僅依靠車輛的智能化，在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)仍無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，深圳如能通過智能化道路升級(jí)，形成網(wǎng)聯(lián)車的格局，降低單車自動(dòng)駕駛成本，或可加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用示范進(jìn)程。”
構(gòu)建深圳的智慧交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，四方將推動(dòng)綜合交通大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、公眾出行信息服務(wù)等跨界協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，建立有效的數(shù)據(jù)共享機(jī)制。
張曉春董事長表示，深城交將繼續(xù)開展自動(dòng)駕駛政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范研究，與騰訊公司在自動(dòng)駕駛仿真、測(cè)試、驗(yàn)證體系研究領(lǐng)域開展合作，探索構(gòu)建集城市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、決策支持、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、出行信息服務(wù)等于一體的交通出行綜合大數(shù)據(jù)體系，共同舉辦國際智慧交通論壇，構(gòu)建立足深圳的智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，助力實(shí)現(xiàn)市民出行方式的信息互通互聯(lián)，提升公眾智慧出行的安全水平和服務(wù)質(zhì)量、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。
深城交發(fā)布“未來城市的一天”
當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。國家將智能汽車定位為汽車行業(yè)的“戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)”。作為國內(nèi)創(chuàng)新能力最強(qiáng)、綜合實(shí)力最強(qiáng)的城市之一，深圳不會(huì)也不可能缺席這樣一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)盛宴。
深城交成立20多年以來，致力于為城市交通提供整體解決方案，而自動(dòng)駕駛帶來交通工具的變革，勢(shì)必給城市交通帶來極大挑戰(zhàn)，需要提前主動(dòng)了解和應(yīng)對(duì)，要考慮未來城市交通治理和道路智慧化的解決方案，提前布局城市的道路基礎(chǔ)設(shè)施，以及自動(dòng)駕駛車輛越來越多的環(huán)境下城市級(jí)智慧化管控的問題。
近年來，深城交已開展了一系列基于自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)“車路協(xié)同”的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)與試驗(yàn)，獲得包括無人駕駛小車導(dǎo)航系統(tǒng)及導(dǎo)航方法在內(nèi)的軟件著作權(quán)23項(xiàng)和發(fā)明專利9項(xiàng)。
（左：車路協(xié)同行車安全預(yù)警系統(tǒng)示意圖） （右：龍崗道路實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)圖）
2016年10月，深城交自主研發(fā)的SUTPC車路協(xié)同系統(tǒng)1.0在深圳龍崗區(qū)局部道路成功試運(yùn)行。2017年至今，陸續(xù)參與自動(dòng)駕駛與交通基礎(chǔ)設(shè)施課題研究項(xiàng)目，協(xié)助深圳出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理政策，啟動(dòng)無人駕駛公交車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)課題，主持策劃基于人工智能的城市交通仿真實(shí)驗(yàn)室以及無人駕駛小鎮(zhèn)項(xiàng)目，形成智慧信號(hào)、智慧停車、智慧公交、車路協(xié)同與車聯(lián)網(wǎng)、仿真驗(yàn)證等科技研發(fā)與成果產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。
以無人駕駛為主的未來交通，對(duì)城市結(jié)構(gòu)、居民出行及生活方式產(chǎn)生將產(chǎn)生巨大變革，未來城市的一天愿景將如以下視頻。林濤總經(jīng)理表示，深城交將廣泛開展跨界創(chuàng)新協(xié)同合作，圍繞自動(dòng)駕駛頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、測(cè)試體系與仿真測(cè)試評(píng)價(jià)、車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)駕駛調(diào)度運(yùn)營等開展研究工作，形成面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用的城市交通整體解決方案。
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