深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)將升級(jí)！城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢快來(lái)參與
作為深圳市最大的人流集散地和重要的區(qū)域性交通樞紐
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)記錄著深圳的發(fā)展與繁榮
現(xiàn)在，它將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇
也期待著你的參與
你愿意加入嗎？
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)是深圳市開展城市設(shè)計(jì)工作的九個(gè)“標(biāo)桿片區(qū)”之一，為立足全球視野和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，充分把握新時(shí)期深圳火車站及羅湖口岸片區(qū)樞紐價(jià)值，以城市設(shè)計(jì)手段推動(dòng)高品質(zhì)城市建設(shè)，挖掘提煉羅湖特色，喚醒地區(qū)活力，建設(shè)高密度發(fā)展的人性化都市先行區(qū)，由深圳市羅湖區(qū)人民政府與深圳市規(guī)劃和國(guó)土資源委員會(huì)聯(lián)合組織開展《深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢》。
本次咨詢活動(dòng)報(bào)名時(shí)間于2018年8月28日起至2018年9月25日17:00止（北京時(shí)間，以承辦單位收到紙質(zhì)版報(bào)名文件和項(xiàng)目建議書時(shí)間為準(zhǔn)）。
歡迎具有樞紐片區(qū)更新改造、綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)單獨(dú)或組建聯(lián)合體報(bào)名參加。
1組織機(jī)構(gòu)
主辦單位：
深圳市羅湖區(qū)人民政府
深圳市規(guī)劃和國(guó)土資源委員會(huì)
承辦單位：
深圳市羅湖區(qū)城市更新局
深圳市規(guī)劃和國(guó)土資源委員會(huì)羅湖管理局
2項(xiàng)目背景
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)位于深圳市羅湖區(qū)南湖街道、羅湖商業(yè)中心南側(cè)，與香港新界一河之隔。該片區(qū)匯集了城市多元人群與多種交通方式，是深圳市最大的人流集散地和重要的區(qū)域性交通樞紐，也是展現(xiàn)深圳城市形象的重要門戶地區(qū)。
深圳火車站是深圳市的鐵路客運(yùn)中心，通過(guò)廣深鐵路北接京廣鐵路、京九鐵路，南通香港九廣鐵路，與香港僅一橋之隔，與深圳羅湖口岸緊密相連，是聯(lián)系內(nèi)地與香港、中國(guó)與世界的重要樞紐。
羅湖口岸是深圳市六個(gè)陸路口岸（羅湖、福田、皇崗、深圳灣、文錦渡、沙頭角）中歷史最悠久、地位最重要，同時(shí)也是目前我國(guó)客流量第二大的旅客入出境陸路口岸，是聯(lián)結(jié)香港和內(nèi)地的“第一口岸”以及深圳對(duì)外交往的窗口。
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)是深圳市開展城市設(shè)計(jì)工作的九個(gè)“標(biāo)桿片區(qū)”之一，通過(guò)本次咨詢，立足全球視野和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，充分把握新時(shí)期深圳火車站及羅湖口岸片區(qū)樞紐價(jià)值，以城市設(shè)計(jì)手段推動(dòng)高品質(zhì)城市建設(shè)，挖掘提煉羅湖特色，喚醒地區(qū)活力，建設(shè)高密度發(fā)展的人性化都市先行區(qū)。
▲深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)區(qū)位
3咨詢目標(biāo)
本次城市設(shè)計(jì)咨詢，旨在征集兼具國(guó)際視野與先進(jìn)理念、富有空間創(chuàng)意、面向?qū)嵤┎僮鞯某鞘性O(shè)計(jì)方案，推動(dòng)片區(qū)及羅湖區(qū)高起點(diǎn)規(guī)劃、高水平建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展，為深圳率先建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化先行區(qū)與國(guó)際創(chuàng)新城市做出新貢獻(xiàn)。
建設(shè)國(guó)際一流的樞紐活力區(qū)
十多年前，深圳站-羅湖口岸樞紐實(shí)現(xiàn)了從拼貼性交通設(shè)施集合到綜合性交通樞紐的轉(zhuǎn)變，在未新增一寸土地的前提下，極大地提升了樞紐的能力和便利性，引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)綜合樞紐的建設(shè)。如今，外部環(huán)境已經(jīng)出現(xiàn)了劇烈的變化，人們的交通需求、出行模式以及樞紐的交通結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，樞紐已出現(xiàn)活力消退的跡象，對(duì)比國(guó)際一流的交通樞紐，其在便利性、環(huán)境品質(zhì)等方面還存在較大的差距。
建設(shè)國(guó)際一流樞紐活力區(qū)。新一輪的樞紐改造建設(shè)需要基于羅湖、深圳乃至粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展背景，明確樞紐定位，整合優(yōu)化交通資源，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)理念，建設(shè)人性化、立體化、集約化、綜合功能一體化的國(guó)際一流樞紐。通過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)樞紐與城市的融合，釋放樞紐的城市活力價(jià)值，形成立體綜合的樞紐活力地區(qū)，使之成為羅湖區(qū)新一輪城市再生發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)。
再造輝煌，塑造國(guó)際門戶形象片
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)見證了特區(qū)建立的輝煌歷程，為深圳的崛起與發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，是見證深圳改革開放的標(biāo)志城區(qū)。特區(qū)成立初期，深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)定義了“深圳速度”、“深圳標(biāo)準(zhǔn)”、“深圳形象”，今天深圳火車站、羅湖口岸成為了第一批深圳建設(shè)開拓者們的集體回憶。
隨著深圳的不斷發(fā)展，城市發(fā)展重心西移、這個(gè)昔日的城市核心在深圳總體空間發(fā)展框架中的重要性逐漸降低，建筑與空間環(huán)境也日趨老舊。近年來(lái)深圳多個(gè)口岸與高鐵樞紐建成，使深圳火車站與羅湖口岸樞紐的重要性被進(jìn)一步稀釋，未來(lái)發(fā)展面臨著更大的壓力。
塑造獨(dú)具羅湖魅力的國(guó)際門戶形象。本次規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)傳承該片區(qū)四十年來(lái)積淀的包容多元社會(huì)和都市人文精神，以深圳火車站與羅湖口岸綜合樞紐改造為觸媒，注入城市發(fā)展新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)再一次的繁榮與興盛，成為在新時(shí)期下深圳從數(shù)量到質(zhì)量轉(zhuǎn)變的發(fā)展先行區(qū)。在復(fù)興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上，彰顯羅湖空間特色，營(yíng)造人性都市魅力，塑造國(guó)際門戶形象。
打造”國(guó)際消費(fèi)中心”核心區(qū)
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)是深圳傳統(tǒng)商業(yè)中心之一，在深圳市消費(fèi)格局與商業(yè)潮流中一直占據(jù)重要地位。目前羅湖區(qū)正在加快建設(shè)“國(guó)際消費(fèi)中心”、“口岸經(jīng)濟(jì)帶”，而該片區(qū)是這兩大戰(zhàn)略部署的主要空間載體。
打造羅湖“國(guó)際消費(fèi)中心”核心區(qū)。本次規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)面向消費(fèi)者的新需求和新期待，通過(guò)城市更新和空間設(shè)計(jì)，塑造更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)與消費(fèi)空間，提供更好的生活與工作環(huán)境以及多元就業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)吸引人、聚集人、留住人，將片區(qū)建設(shè)成為“國(guó)際消費(fèi)中心”的核心區(qū)。
依托羅湖口岸與文錦渡口岸，整合深圳河沿線空間與景觀資源，以腹地城區(qū)為依托，探索多層次的深港雙向交流與合作，建設(shè)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)交流與融合的“口岸經(jīng)濟(jì)帶”。
營(yíng)建灣區(qū)融合與開放、深港深度合作的示范區(qū)
深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)擁有深厚的深港合作基礎(chǔ)，面向港人消費(fèi)、服務(wù)的功能與業(yè)態(tài)大量集聚于口岸周邊，是未來(lái)探索深港深度交流與合作的戰(zhàn)略要地。
營(yíng)建灣區(qū)融合、深港合作的首善之區(qū)。規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)依托片區(qū)與深港合作優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)落戶羅湖，合力推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善提升多方式交通跨境連接，使片區(qū)成為內(nèi)地服務(wù)香港，香港服務(wù)內(nèi)地的交流交換平臺(tái)，合作發(fā)展的首善之區(qū)，為推動(dòng)灣區(qū)融合發(fā)展作貢獻(xiàn)。
4設(shè)計(jì)范圍與咨詢內(nèi)容
設(shè)計(jì)范圍分為以下三個(gè)層次。
樞紐片區(qū)重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)范圍（下圖紅線）：深圳火車站與羅湖口岸樞紐及周邊地區(qū)，面積約0.67平方公里。
整體城市設(shè)計(jì)范圍（下圖黑線）：東起文錦渡口岸、南至深圳河、西到布吉河，北接深南東路與沿河南路，面積約1.8平方公里。
建議拓展研究范圍（下圖藍(lán)線）：東起文錦渡口岸、南至深圳河、西到布吉河，北接深南東路。設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)可根據(jù)設(shè)計(jì)需要，將研究?jī)?nèi)容拓展至該范圍，亦可進(jìn)一步拓展至東門、萬(wàn)象城等地段。
▲深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)設(shè)計(jì)范圍示意圖
具體咨詢內(nèi)容詳見附件一：《深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢》技術(shù)任務(wù)書（公告版）。
5基本規(guī)則
本次工作組織為突出規(guī)劃設(shè)計(jì)的開放性、科學(xué)性和務(wù)實(shí)性，采用國(guó)際咨詢的方式，著重整體及樞紐片區(qū)重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)。國(guó)際咨詢階段工作擬于2018年12月完成。
第一輪：資格預(yù)審
本次咨詢活動(dòng)采取公開報(bào)名的方式，由資格預(yù)審委員會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)(含設(shè)計(jì)聯(lián)合體,下同)提交的報(bào)名文件和項(xiàng)目建議書進(jìn)行預(yù)審，重點(diǎn)對(duì)提交的項(xiàng)目建議書（包括任務(wù)理解和初步思路）進(jìn)行評(píng)審，并結(jié)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)從中擇優(yōu)選取6家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)發(fā)出《編制正式設(shè)計(jì)成果邀請(qǐng)函》（同時(shí)選出2家備選機(jī)構(gòu)，如獲邀機(jī)構(gòu)退出則備選機(jī)構(gòu)依序替補(bǔ)）。
第二輪： 正式設(shè)計(jì)
受邀機(jī)構(gòu)需按《深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢技術(shù)任務(wù)書》（正式版）要求開展設(shè)計(jì)并提交城市設(shè)計(jì)成果。正式設(shè)計(jì)成果經(jīng)專家評(píng)審后，評(píng)選出最終排名次序。受邀機(jī)構(gòu)可按名次獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)金。
本次咨詢活動(dòng)前三名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)將有機(jī)會(huì)由主辦單位通過(guò)政府采購(gòu)程序確定為后續(xù)綜合規(guī)劃編制單位，工作內(nèi)容包括負(fù)責(zé)國(guó)際咨詢成果整合深化、專題研究并形成綜合規(guī)劃方案，同時(shí)必須組織不少于2次設(shè)計(jì)成果整合深化工作坊。
咨詢規(guī)則詳細(xì)內(nèi)容見附件二：《深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢》工作規(guī)則。
6費(fèi)用
本次國(guó)際咨詢費(fèi)用包括設(shè)計(jì)成本費(fèi)和獎(jiǎng)金，合計(jì)1200萬(wàn)元，具體如下：
設(shè)計(jì)成本費(fèi)
獲得《編制正式設(shè)計(jì)成果邀請(qǐng)函》的6家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，其提交的設(shè)計(jì)成果滿足技術(shù)任務(wù)書要求且經(jīng)專家評(píng)審委員會(huì)評(píng)審為有效成果的，每家可獲得設(shè)計(jì)成本費(fèi)人民幣壹佰萬(wàn)整（小寫￥1,000,000.00元）。
獎(jiǎng)金
各設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)提交的設(shè)計(jì)成果絆與家評(píng)審后，可按名次獲得相應(yīng)獎(jiǎng)金。
第一名獎(jiǎng)金人民幣叁佰萬(wàn)元整
（小寫￥3,000,000.00元）
第二名獎(jiǎng)金人民幣貳佰萬(wàn)元整
（小寫￥2,000,000.00元）
第三名獎(jiǎng)金人民幣壹佰萬(wàn)元整
（小寫￥1,000,000.00元）
本次咨詢活動(dòng)前三名設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)將有機(jī)會(huì)由主辦單位通過(guò)政府采購(gòu)程序確定為后續(xù)綜合規(guī)劃編制單位，工作內(nèi)容包括負(fù)責(zé)國(guó)際咨詢成果整合深化、專題研究并形成綜合規(guī)劃方案，同時(shí)必須組織不少于2次設(shè)計(jì)成果整合深化工作坊，項(xiàng)目費(fèi)用預(yù)計(jì)約1755.00萬(wàn)元（具體費(fèi)用以后續(xù)綜合規(guī)劃合同為準(zhǔn)）。
7報(bào)名時(shí)間及方式
本次咨詢活動(dòng)報(bào)名時(shí)間于2018年8月28日起至2018年9月25日17:00止（北京時(shí)間，以承辦單位收到紙質(zhì)版報(bào)名文件和項(xiàng)目建議書時(shí)間為準(zhǔn)）。
報(bào)名表請(qǐng)下載附件三：《深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢》報(bào)名表
聯(lián)合體協(xié)議請(qǐng)下載附件四：《深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢》聯(lián)合體協(xié)議
報(bào)名郵箱：
lh_urps@szlh.gov.cn
報(bào)名咨詢：
張工（中文） +86 136 3160 0111
陳工（中文） +86 755 8268 4319
賴工（英文） +86 135 3067 0439
報(bào)名資料及項(xiàng)目建議書郵寄信息
收件人：陳工（+86 133 1644 7014）
郵寄地址：深圳市羅湖區(qū)深南東路2028號(hào)羅湖商務(wù)中心7樓 （郵編：518001）
注：報(bào)名可先以電子郵件向承辦單位發(fā)送電子版報(bào)名文件，經(jīng)確認(rèn)后將完整報(bào)名文件和項(xiàng)目建議書以郵遞方式寄送給承辦單位。
報(bào)名文件、項(xiàng)目建議書正本、項(xiàng)目建議書副本分別單獨(dú)封裝，所有電子版文件以光盤及U盤形式提交，然后總密封在一個(gè)不透明的外層封裝內(nèi)。總封裝外包裝上標(biāo)注“深圳火車站與羅湖口岸片區(qū)城市設(shè)計(jì)國(guó)際咨詢報(bào)名材料”和機(jī)構(gòu)名稱。
有才你就來(lái)
歡迎符合要求的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)
報(bào)名參與！
信息來(lái)源：羅湖政府在線
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