深城交分享超大城市軌道公交融合發(fā)展的深圳探索與實踐丨中國城市交通發(fā)展論壇
10月11日上午，由中國城市交通發(fā)展論壇組委會主辦的中國城市交通發(fā)展論壇2023年第3次常規(guī)研討會在西安舉行，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）副總經理楊宇星應邀出席，并發(fā)表了題為“以運營為導向的超大城市軌道公交融合發(fā)展——深圳探索與實踐”的主題演講。
楊宇星副總經理指出，在我國快速城鎮(zhèn)化背景下，城市建設發(fā)展已從“增量建設”邁入“存量優(yōu)化”的新時期，城市空間與城市財政均進入緊約束狀態(tài)，與此同時，隨著軌道交通網絡化運營，地面公交客流呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。在高密度人口、高強度客流背景下，公共交通治理難度呈指數(shù)級上升，傳統(tǒng)條塊分割治理模式難以支撐高效精準的現(xiàn)代化治理要求，亟需以數(shù)據(jù)驅動為核心，以運營為導向，從數(shù)據(jù)底座構建、公交全面改革、軌道降本增效三個方面思考軌道公交融合發(fā)展問題：
一是精細化的治理離不開精細化的數(shù)據(jù)分析，亟需以數(shù)字孿生底座的建設打破數(shù)據(jù)壁壘、豐富數(shù)據(jù)體系，深入挖掘不同人群的出行特征規(guī)律與方式間轉移潛力，實現(xiàn)優(yōu)化方案的精準研判；
二是新形勢下的地面公交面臨多方面挑戰(zhàn)，亟需全面統(tǒng)籌線網優(yōu)化、智慧平臺、考核補貼、存量資產盤活等方面工作，系統(tǒng)推進公交改革，制定面向城市未來發(fā)展需求的公交總體規(guī)劃；
三是為有效支持軌道交通降本增效和可持續(xù)發(fā)展，亟需開展客流精細化分析，根據(jù)地鐵實際運營客流特征，合理優(yōu)化運營組織，降低運營成本。在此基礎上，綜合運用信息化、智慧化手段，合理調控軌道出行需求。