交通先鋒論壇丨《現(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》預(yù)讀交流會(huì)在深圳舉行
8月27日下午，交通先鋒論壇·雙月薈--《現(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》預(yù)讀交流會(huì)在深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深城交”）報(bào)告廳舉行?！冬F(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》由同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家晏克非編著，目前已基本完成編撰，出版在即。
在交流會(huì)上，晏克非教授分享了《現(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》編制思路，深城交董事長(zhǎng)林濤介紹了企業(yè)數(shù)字化發(fā)展及城市交通OS產(chǎn)品建設(shè)情況，東南大學(xué)交通學(xué)院院長(zhǎng)陳峻就學(xué)院綜合與智能交通技術(shù)做了交流，深圳市智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司總經(jīng)理宋家驊介紹了深圳市智慧城市科技發(fā)展集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“深智城”）工作及數(shù)字先鋒城市建設(shè)情況，深城交監(jiān)事會(huì)主席譚國(guó)威分享了深圳市西麗綜合交通樞紐工程交通方案。
深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢股份有限公司總工程師鄧軍，上海林李咨詢公司城鄉(xiāng)規(guī)劃院院長(zhǎng)張海曄，中國(guó)城市發(fā)展研究院南方分院副院長(zhǎng)蘇永云，同濟(jì)大學(xué)副教授李林波，東南大學(xué)副教授王衛(wèi)，東南大學(xué)博士張楚等出席了活動(dòng)。
深城交董事長(zhǎng)林濤致辭時(shí)表示，面對(duì)我國(guó)大中城市仍普遍面臨的出行規(guī)模大、交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行復(fù)雜、交通擁堵加劇等挑戰(zhàn)，還有諸多問題需要去探討、去解決，當(dāng)年由晏克非教授編著的《交通需求管理理論與方法》一書讓專業(yè)學(xué)子和行業(yè)從業(yè)者受益良多，《現(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》凝聚了晏克非教授及團(tuán)隊(duì)多年的智慧和心血，相信又將是一本影響深遠(yuǎn)的經(jīng)典著作，非常期待書著的正式出版。
精彩分享
《現(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐》編制思路分享
晏克非
同濟(jì)大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師，
國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家
晏克非教授介紹了書著三個(gè)篇幅內(nèi)容總體思路與邏輯框架，作為背景研究的綜述篇，包括樞紐概念及其分類分級(jí)，世界建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與啟示兩個(gè)部分。理論篇中，基礎(chǔ)研究涵蓋了樞紐形成機(jī)理與城市發(fā)展的互動(dòng)演繹、樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐的歷史評(píng)述、政策體制與文化傳承影響的實(shí)證對(duì)比三方面，理論研究涉及交通需求分析、TOD開發(fā)理論、出行行為理論、綜合評(píng)價(jià)方法、交通設(shè)計(jì)方法、投融資可持續(xù)六方面。案例篇，除實(shí)踐研究現(xiàn)代客運(yùn)交通樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)工作內(nèi)涵外，還有10個(gè)典型案例特點(diǎn)特色的介紹。
深城交數(shù)字化發(fā)展及城市交通OS產(chǎn)品建設(shè)情況
林濤
深城交 董事長(zhǎng)
林濤董事長(zhǎng)介紹了企業(yè)數(shù)字化發(fā)展情況，深城交以“專業(yè)服務(wù)+業(yè)務(wù)融合”為核心模式，基于數(shù)據(jù)、空間、云網(wǎng)底座提供全周期、跨專業(yè)、強(qiáng)協(xié)同的“規(guī)建養(yǎng)運(yùn)”四大業(yè)務(wù)。全域城市級(jí)交通調(diào)控是解決大中城市交通問題的重要手段，城市交通業(yè)務(wù)邏輯的演變要求構(gòu)建新一代的城市級(jí)交通操作系統(tǒng)，新興科技為城市級(jí)交通操作系統(tǒng)構(gòu)建提供全新機(jī)會(huì)窗口，新一代城市交通操作系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)-模型-引擎-服務(wù)全鏈條閉環(huán)，深城交城市交通OS產(chǎn)品，通過打造數(shù)實(shí)映射孿生底座、構(gòu)建宏微觀一體交通行業(yè)大模型、沉淀交通全場(chǎng)景業(yè)務(wù)引擎、服務(wù)城市交通多元參與者，構(gòu)建一體化城市交通操作系統(tǒng)。
東大交院綜合與智能交通技術(shù)交流
陳峻
東南大學(xué)交通學(xué)院 院長(zhǎng)
陳峻院長(zhǎng)介紹了東南大學(xué)交通學(xué)院概況，其發(fā)展重點(diǎn)包括推動(dòng)人才培養(yǎng)模式由“強(qiáng)化拔尖創(chuàng)新”向“造就領(lǐng)軍人才”的轉(zhuǎn)型，推動(dòng)科學(xué)研究由“道路交通為主” 向“綜合交通協(xié)同” 的轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)布局“綜合交通一體化融合、基礎(chǔ)設(shè)施智能化與長(zhǎng)效服役、智能網(wǎng)聯(lián)人車路協(xié)同、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展”四大領(lǐng)域方向。綜合交通一體化，重點(diǎn)關(guān)注多種交通方式數(shù)據(jù)獲取與融合分析，集約高效的綜合樞紐節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)。數(shù)字智能交通推進(jìn)學(xué)科交叉，加強(qiáng)新技術(shù)結(jié)合，技術(shù)研發(fā)方向包括多模式交通需求分析與規(guī)劃設(shè)計(jì)、城市綜合樞紐智慧運(yùn)營(yíng)與聯(lián)程出行服務(wù)、大型停車場(chǎng)交通狀態(tài)感知與管理控制技術(shù)等。
深智城工作及數(shù)字先鋒城市建設(shè)情況
宋家驊
深圳市智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 總經(jīng)理
深圳市智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司總經(jīng)理宋家驊從基本情況、重點(diǎn)業(yè)務(wù)、數(shù)字先鋒城市工作三方面介紹了深智城工作及數(shù)字先鋒城市建設(shè)情況，深智城圍繞數(shù)字孿生、數(shù)字政府、行業(yè)信息化、營(yíng)商環(huán)境及應(yīng)急保障，打造高標(biāo)準(zhǔn)一站式整體解決方案，助力深圳市城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平提升，以頂層設(shè)計(jì)統(tǒng)籌智慧城市總體規(guī)劃和建設(shè)，推進(jìn)數(shù)字孿生城市建設(shè)，支撐數(shù)字政府建設(shè)，統(tǒng)籌行業(yè)信息化建設(shè)，創(chuàng)建全國(guó)最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境及應(yīng)急響應(yīng)。數(shù)字先鋒城市工作主要包括數(shù)字孿生先鋒城市建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃、深圳市加快推動(dòng)人工智能高質(zhì)量發(fā)展高水平應(yīng)用行動(dòng)方案，以及深圳市極速先鋒城市建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃等。
深圳市西麗綜合交通樞紐工程交通方案
譚國(guó)威
深城交 監(jiān)事會(huì)主席
譚國(guó)威主席從樞紐概況、功能布局、交通方案、主要特點(diǎn)四個(gè)方面介紹了深圳市西麗綜合交通樞紐工程交通方案，《深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃》明確深圳鐵路客運(yùn)系統(tǒng)“三主四輔”客運(yùn)站布局，其中西麗站為深圳市最重要的主樞紐。方案的主要特點(diǎn)，一是站城融合理念貫穿選址-規(guī)劃-設(shè)計(jì)等研究全過程，樹立高密度中心城區(qū)建設(shè)特大型鐵路客運(yùn)樞紐標(biāo)桿；二是突出軌道交通在樞紐接駁體系的核心地位，堅(jiān)持增加供給（4條地鐵）、便捷換乘；三是交通設(shè)施立體布局、土地利用高度集約，沒有一處接駁設(shè)施為獨(dú)立占地布局；四是在空間條件極其局促的情況下，設(shè)置樞紐專用匝道銜接高快速路，實(shí)現(xiàn)樞紐快進(jìn)快出，保障效率。