喜訊｜深城交再獲批三項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題
日前，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）牽頭的三項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題正式獲得國家科技部立項(xiàng)批復(fù)，并于近期陸續(xù)舉辦項(xiàng)目啟動(dòng)暨實(shí)施方案論證會(huì)，至此深城交連續(xù)5年獲批了9項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，其中7項(xiàng)為項(xiàng)目或課題牽頭單位。
1. “城市交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生系統(tǒng)構(gòu)建共性技術(shù)”項(xiàng)目“城市交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生體與交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)交互融合技術(shù)”課題
深城交聯(lián)合深圳大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）、山東大學(xué)、中國電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位共同承擔(dān)了2022年國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通基礎(chǔ)設(shè)施”專項(xiàng)“城市交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生系統(tǒng)構(gòu)建共性技術(shù)”項(xiàng)目。其中，深城交作為牽頭單位承擔(dān)的“城市交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生體與交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)交互融合技術(shù)”課題，面向城市交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)韌性提升需求，研究城市交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行特征精準(zhǔn)感知與運(yùn)行態(tài)勢(shì)可靠推演技術(shù)，攻克城市交通基礎(chǔ)設(shè)施群性能狀態(tài)與運(yùn)行態(tài)勢(shì)互饋演化模型，提出城市交通基礎(chǔ)設(shè)施突發(fā)事件預(yù)警指標(biāo)體系，構(gòu)建“感知-推演-融合-預(yù)警”技術(shù)體系，提高城市交通基礎(chǔ)設(shè)施突發(fā)事件征兆識(shí)別與預(yù)警準(zhǔn)確率。
2. “人車路協(xié)同無人駕駛可信性評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的無人駕駛可信性測(cè)試方法和技術(shù)”課題
深城交聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、西安工業(yè)大學(xué)、上海淞泓智能汽車科技有限公司、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司等單位共同承擔(dān)2022年國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施體系”專項(xiàng)“人車路協(xié)同無人駕駛可信性評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目。其中，深城交作為牽頭單位承擔(dān)的“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的無人駕駛可信性測(cè)試方法和技術(shù)”課題，研究數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的符合智能軟件工程化、標(biāo)準(zhǔn)化流程的測(cè)試方法和技術(shù)，攻克虛實(shí)結(jié)合的場景構(gòu)建、流程編制、數(shù)據(jù)注入等無人駕駛可信測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建人車路協(xié)同無人駕駛在環(huán)可信測(cè)試平臺(tái)，解決無人駕駛技術(shù)從示范應(yīng)用到量產(chǎn)應(yīng)用面臨的復(fù)雜環(huán)境。
3. “建筑與市政公用設(shè)施智慧運(yùn)維理論與方法”項(xiàng)目“建筑與市政公用設(shè)施運(yùn)維性態(tài)指標(biāo)智能識(shí)別及性能評(píng)價(jià)”課題
深城交聯(lián)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)深圳國際研究生院、西南交通大學(xué)等單位共同承擔(dān)2022年國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“城鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項(xiàng)“建筑與市政公用設(shè)施智慧運(yùn)維理論與方法”項(xiàng)目。其中，深城交作為牽頭單位承擔(dān)的“建筑與市政公用設(shè)施運(yùn)維性態(tài)指標(biāo)智能識(shí)別及性能評(píng)價(jià)”課題，根據(jù)設(shè)施運(yùn)維性態(tài)指標(biāo)智能識(shí)別及性能評(píng)價(jià)的技術(shù)需求，研究基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與性態(tài)指標(biāo)映射關(guān)系的特征智能抽取與知識(shí)表達(dá)方法，建立信息物理融合的混合深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)模型，構(gòu)建性能評(píng)價(jià)知識(shí)圖譜，提出多維數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的性能評(píng)價(jià)模型自適應(yīng)優(yōu)化方法。分析運(yùn)維性態(tài)指標(biāo)的時(shí)空關(guān)聯(lián)與場景約束，構(gòu)建建筑和設(shè)施性能多維多尺度動(dòng)態(tài)預(yù)警模型，突破運(yùn)維性態(tài)指標(biāo)的快速精準(zhǔn)識(shí)別與性能評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)預(yù)警的技術(shù)瓶頸，最終形成以物理模型知識(shí)庫、AI 算法庫以及大數(shù)據(jù)互驅(qū)動(dòng)的智慧能力構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)智能精準(zhǔn)識(shí)別評(píng)價(jià)。
國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃是當(dāng)前我國影響力最大、水平最高的科研計(jì)劃之一，針對(duì)事關(guān)國計(jì)民生的重大科學(xué)技術(shù)問題，著力突破國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展主要領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸。此次獲批，是對(duì)深城交在城市交通領(lǐng)域?qū)I(yè)能力的充分認(rèn)可，深城交也將以此為契機(jī)，持續(xù)聯(lián)合高等院校、科研機(jī)構(gòu)和行業(yè)龍頭企業(yè)，開展智能交通理論研究、前瞻基礎(chǔ)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，為推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。