微改造，精提升！深城交“一站一策”提升地鐵站周邊交通服務(wù)水平
近日，西鄉(xiāng)地鐵站B口站外
發(fā)生了“大變化”
“圍堵”在地鐵口的非機(jī)動(dòng)車“不見(jiàn)了”
行人與非機(jī)動(dòng)車“各行其道”
還新增了標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、語(yǔ)音引導(dǎo)
……
大大提升了市民搭地鐵的安全感和體驗(yàn)感
此次改造是深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司
（以下簡(jiǎn)稱“深城交”）承擔(dān)的
《寶安區(qū)軌道站點(diǎn)周邊交通綜合改善》
項(xiàng)目中第一個(gè)落地實(shí)施的方案
受到業(yè)主點(diǎn)贊、市民好評(píng)
1、問(wèn)題
地鐵站周邊電動(dòng)車問(wèn)題由來(lái)已久，領(lǐng)導(dǎo)留言板、深圳論壇、今日頭條等多個(gè)平臺(tái)有市民反映，西鄉(xiāng)、固戍等地鐵站周邊非機(jī)動(dòng)車數(shù)量過(guò)多，導(dǎo)致道路擁堵、秩序混亂、安全隱患等問(wèn)題，呼吁加強(qiáng)管理。
2、策略
深城交按照“一站一策”的原則，推動(dòng)解決群眾“急難愁盼”的問(wèn)題。通過(guò)“設(shè)置嚴(yán)管區(qū)域、電動(dòng)車管道化、強(qiáng)化停放管理”三大對(duì)策，解決軌道站點(diǎn)周邊“出入口集散空間局促、電動(dòng)車干擾行人、非機(jī)動(dòng)車無(wú)序停放”三大問(wèn)題，提升出行環(huán)境。
首批選取了地鐵1號(hào)線西鄉(xiāng)站、固戍站、坪洲站，11號(hào)線碧海灣站及5號(hào)線洪浪北站5個(gè)典型站點(diǎn)開(kāi)展試點(diǎn)方案研究，西鄉(xiāng)站B口是改善方案中首個(gè)落地實(shí)施的。
3、效果
變化1：集散、應(yīng)急空間增加，換乘更加順暢
改造前電動(dòng)自行車、共享單車停放點(diǎn)與地鐵出入口距離太近，致使軌道出入口應(yīng)急通道、集散空間不足，影響客流疏散。
改造后西鄉(xiāng)站B出入口周邊應(yīng)急通道、公共活動(dòng)及集散空間面積增加300㎡，公交和地鐵換乘更加通暢。
變化2：人非各行其道，安全及效率大大提升
改造前非機(jī)動(dòng)車停放無(wú)序，擋住公交站與地鐵出入口聯(lián)系通道、擠占慢行空間，導(dǎo)致公交客流無(wú)法直接去往地鐵出入口、人行通過(guò)空間不足。此外，慢行空間“人非共板且無(wú)隔離”，導(dǎo)致電動(dòng)自行車、共享單車、行人、進(jìn)出地鐵站客流相互干擾嚴(yán)重，存在較大的交通安全隱患。
改造后人行通道整潔通暢，行人和非機(jī)動(dòng)車各行其道，安全高效，因行人和非機(jī)動(dòng)車混行發(fā)生剮蹭的可能性降低80%，通行效率整體提升近20%。
變化3：新增停車區(qū)域，保障停車需求
改造后，原先停放在B出入口周邊的約300輛非機(jī)動(dòng)車被清理出來(lái)。為滿足停車需求，將樹(shù)池中間空地、吉順達(dá)駕校西鄉(xiāng)訓(xùn)練場(chǎng)前空白區(qū)域改造為非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)（距離B口約60米），提供約600個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車位，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車在外圍停放。
4、市民反饋
西鄉(xiāng)地鐵站B出入口周邊電單車亂停亂放問(wèn)題得到一定程度緩解，交通秩序及通行體驗(yàn)明顯改善，市容環(huán)境品質(zhì)大幅提升，贏得市民良好反響。
- 居住在東盛公寓，使用電動(dòng)車接駁的王女士表示：“B口改造后，電動(dòng)自行車和共享單車的停車問(wèn)題得到了顯著改善，減少了與行人的沖突，通行更加流暢。希望能夠后續(xù)能夠設(shè)置更多的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域，并且加大管理力度，完善遮雨棚、充電樁等設(shè)施。”
- 居住在海樂(lè)花園，采用慢行接駁的孫先生表示：“地鐵站口區(qū)域變得寬敞且整潔，環(huán)境得到改善，有利于順暢通行和短暫休息。期望這種改善措施能夠推廣到其他非機(jī)動(dòng)車停放密集的地鐵站點(diǎn)，增強(qiáng)地鐵出行的安全并提升體驗(yàn)。”
- 居住在雙龍花園，使用公交接駁的楊女士表示：“公交車站附近清除了電動(dòng)車，并且實(shí)施了禁止電動(dòng)車進(jìn)入的措施，候車區(qū)域的空間和安全都得到了有效保障。希望后續(xù)優(yōu)化人行道的嬰兒車通行條件，及進(jìn)出公交站繞行等細(xì)節(jié)。”
下一步，深城交項(xiàng)目組將總結(jié)西鄉(xiāng)站B口改造的經(jīng)驗(yàn)，完善方案細(xì)節(jié)，推動(dòng)在其他類似站點(diǎn)復(fù)制成功案例，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)寶安區(qū)軌道站點(diǎn)交通服務(wù)提升。