大咖云集，觀點碰撞！深城交承辦的中國城市交通發(fā)展論壇常規(guī)研討會在成都順利召開
8月25日
由中國城市交通發(fā)展論壇組委會主辦
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司
（以下簡稱“深城交”）
聯(lián)合成都設(shè)計咨詢集團(tuán)承辦的
中國城市交通發(fā)展論壇
2022年第1次（總第30次）常規(guī)研討會
在成都召開
本次會議主題為“新基建背景下都市交通發(fā)展的新挑戰(zhàn)”，國內(nèi)交通行業(yè)專家、高校學(xué)者，成都市交通局、發(fā)改委、住建局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，成都交投集團(tuán)、軌道集團(tuán)、公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議。會議由成都交通運輸局黨組成員、副局長金大中致辭，武漢市交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院副院長胡躍平對上屆常規(guī)討論會進(jìn)行總結(jié)回顧。同濟(jì)大學(xué)教授楊東援，成都設(shè)計咨詢集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理陸輝，深城交副總經(jīng)理楊宇星，上海城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院交通所副所長邵丹，宇恒可持續(xù)交通研究中心主任王江燕，廣州市交通規(guī)劃研究院有限公司科創(chuàng)中心主任周志華，重慶市交通規(guī)劃研究院綜合交通所所長丁千峰等專家分別圍繞本次會議主題做了分享交流。
成都交通運輸局黨組成員、副局長 金大中
其中，楊宇星副總經(jīng)理以“新基建背景下深圳軌道交通發(fā)展與思考”為主題，回顧了深圳交通和城市發(fā)展融合的關(guān)系，分享了深城交在建立CIM平臺、實施軌道智慧調(diào)度等探索與實踐的深圳經(jīng)驗。他建議，在國家大力推進(jìn)新基建的形勢下，軌道交通應(yīng)重點圍繞基于CIM的規(guī)劃決策支持系統(tǒng)、基于運營導(dǎo)向的設(shè)計建設(shè)體系和基于客流精準(zhǔn)分析的智慧調(diào)度的三個方面打造智慧軌道示范工程。
深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司副總經(jīng)理 楊宇星
第十一屆全國人大環(huán)資委主任委員汪光燾做總結(jié)發(fā)言，在對嘉賓分享、會議研討進(jìn)行了簡要回顧后，提出四點意見：
一是應(yīng)加強人口問題研究。他認(rèn)為人口是思考問題的基點，人口也決定了我們的發(fā)展質(zhì)量，而七普數(shù)據(jù)表明我國人口特征已發(fā)生了重大變化，值得研究。
二是應(yīng)加強都市圈研究。目前都市圈的邊界還缺乏統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)，交通作為“先行官”，都市圈交通特征需求有別于城市交通，不能用通勤圈的簡單概念去處理都市圈交通問題，應(yīng)納入新一輪城鎮(zhèn)化規(guī)劃里的重大問題來研究，切實實現(xiàn)交通引領(lǐng)都市圈發(fā)展。
三是應(yīng)加強2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的系統(tǒng)需求研究?；緦崿F(xiàn)現(xiàn)代化，是要求人人有安全感、獲得感、幸福感，涉及所有人共同發(fā)展的問題，涉及生產(chǎn)、生活、休閑等各方面需求，要求交通從業(yè)者要有更寬的思路，并加強研究討論。
四是應(yīng)加強基礎(chǔ)設(shè)施體系的認(rèn)識與思考。加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，新老要銜接，應(yīng)以新的理念帶動老的更替。
第十一屆全國人大環(huán)資委主任委員 汪光燾
本次研討會旨在發(fā)現(xiàn)當(dāng)前背景下都市交通發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇，探索都市交通新基建的內(nèi)涵外延，探討都市交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)思路與方法路徑，為交通提檔升級，高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策。
深城交作為智慧城市和智慧交通的先行實踐者，圍繞城市交通“規(guī)劃-設(shè)計-建設(shè)-運營”全周期核心價值，不斷研發(fā)與升級產(chǎn)品與業(yè)務(wù)體系，報告期內(nèi)持續(xù)完善提升“1+3”產(chǎn)品與業(yè)務(wù)體系，引領(lǐng)行業(yè)“數(shù)字平臺+專業(yè)服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級。深城交西南區(qū)域事業(yè)部作為本次會議組織的主力軍之一，致力于為整個西南片區(qū)提供先進(jìn)的城市交通技術(shù)與服務(wù)，目前正成為多個城市及政府部門在交通規(guī)劃領(lǐng)域決策的技術(shù)支撐機構(gòu)。