國內(nèi)首部！深城交參與起草的《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式發(fā)布
先行先試
推動深圳打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地
由深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司
參與研究起草的
《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》
（以下簡稱“條例”）
2022年7月5日
正式公開發(fā)布
該條例是國內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī),在國內(nèi)首次對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入登記、上路行駛等事項作出具體規(guī)定。2020年8月以來，在市人大常委會、市交通運輸局等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，深城交深度參與條例全過程的研究、起草工作，歷經(jīng)二十余次專題調(diào)研及座談研討，廣泛聽取各級政府部門、專家學(xué)者、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等的意見建議、不斷修改完善，反復(fù)研究梳理，全面支撐條例的編制工作。
1. 提升深圳乃至我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進入快速發(fā)展階段。歐美日等17個國家加速推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)環(huán)境建設(shè)完善，通過建立豁免制度、更新汽車安全標準、頒發(fā)車輛型式認證等方式，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；虡I(yè)化應(yīng)用。當前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨車輛不能入市、不能上牌、不能運營收費、車輛保險制度不完善、發(fā)生交通事故時責任認定規(guī)則不明、相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護缺乏監(jiān)管等諸多法律問題。條例針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展面臨的法律問題，立法先行先試，致力于通過法規(guī)制度的突破，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展提供堅實的法律保障，創(chuàng)新建立“測試示范-準入登記-上路使用-運輸經(jīng)營-安全監(jiān)管”的全鏈條管理制度，實施后將支撐深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)從科研測試向合法產(chǎn)品化、商業(yè)化的里程碑式跨越，提升深圳乃至我國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的國際競爭力。
2. 全面支撐深圳市“雙智”試點城市建設(shè)發(fā)展
條例的發(fā)布實施，將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)帶來新的變化和影響：
一是為深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法律保障。該條例針對當下智能網(wǎng)聯(lián)汽車亟需解決的產(chǎn)品準入、運營許可、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)隱私保護及事故權(quán)責劃分等問題，通過創(chuàng)新制度設(shè)計，實現(xiàn)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理從道路測試、示范應(yīng)用到準入登記、使用管理、交通違法及事故處理、法律責任等進行全鏈條立法，將有力推動我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。
二是加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準和法規(guī)體系建設(shè)。條例將符合深圳市地方標準的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，建立了地方準入機制，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品合法準入。同時，也推動地方、團體標準研究制定，將形成一批深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方、團體標準，將為國家標準制定提供深圳經(jīng)驗。
三是為推動未來交通運輸模式變革贏得主動先機。鼓勵企業(yè)開展商業(yè)化運營，經(jīng)相關(guān)部門許可，可以從事道路運輸經(jīng)營活動，條例將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與共享出行、綠色出行深度融合，進一步打造城市智慧化出行服務(wù)的“深圳樣板”。
四是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)，條例明確規(guī)定可結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、配套建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用的通信設(shè)施、感知設(shè)施、計算設(shè)施等車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供良好的道路環(huán)境，全面支撐深圳市“雙智”試點城市建設(shè)發(fā)展。
深城交：推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域先行示范
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向，是拉動新一輪經(jīng)濟增長的重要載體，也是智慧城市建設(shè)的重要“催化劑”和關(guān)鍵切入點。深城交作為國內(nèi)交通規(guī)劃設(shè)計和智能交通行業(yè)領(lǐng)軍機構(gòu)之一，國內(nèi)領(lǐng)先的城市交通整體解決方案提供者，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域已形成完整覆蓋政策研究、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新及示范應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，建立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“道路評估-評審服務(wù)-開放測試-應(yīng)用示范-商業(yè)運營-平臺標準-產(chǎn)業(yè)配套-創(chuàng)新立法”的全鏈條政策服務(wù)體系，開展了“面向智能駕駛的新型車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”、“基于5G的下一代智能網(wǎng)聯(lián)編隊行駛系統(tǒng)”等技術(shù)攻關(guān)，已形成完整覆蓋政策研究、車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)管理平臺等創(chuàng)新及示范應(yīng)用的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。
未來，深城交將持續(xù)發(fā)揮多專業(yè)融合的優(yōu)勢，立足于國際視野，致力于為城市提供先進的智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理服務(wù)和行業(yè)發(fā)展整體解決方案，持續(xù)開展更多應(yīng)用場景和運營模式的探索，推動自動駕駛技術(shù)的迭代和應(yīng)用，助力深圳打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。
《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》全文
目錄
第一章 總則
第二章 道路測試和示范應(yīng)用
第三章 準入和登記
第四章 使用管理
第五章 車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施
第六章 網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護
第七章 交通違法和事故處理
第八章 法律責任
第九章 附則
1總則
第一條 為了規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，保護人身安全，保護公民、法人及其他組織的財產(chǎn)安全和其他合法權(quán)益，保障道路交通安全，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)法律、行政法規(guī)的基本原則，結(jié)合深圳經(jīng)濟特區(qū)實際，制定本條例。
第二條 深圳經(jīng)濟特區(qū)范圍內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路測試和示范應(yīng)用、準入和登記、使用管理等相關(guān)活動適用本條例。
第三條 本條例所稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指可以由自動駕駛系統(tǒng)替代人的操作在道路上安全行駛的汽車，包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛?cè)N類型。
有條件自動駕駛，是指自動駕駛系統(tǒng)可以在設(shè)計運行條件下完成動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，在自動駕駛系統(tǒng)提出動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求時，駕駛?cè)藨?yīng)當響應(yīng)該請求并立即接管車輛。
高度自動駕駛，是指自動駕駛系統(tǒng)可以在設(shè)計運行條件下完成所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，在特定環(huán)境下自動駕駛系統(tǒng)提出動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管請求時，駕駛?cè)藨?yīng)當響應(yīng)該請求并立即接管車輛。
完全自動駕駛，是指自動駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，不需要人工操作。
本條例所稱車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，是指通過車與路、車與車的無線信息交互共享，實現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間、車輛與車輛之間協(xié)同控制的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。
第四條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理應(yīng)當遵循依法有序、嚴格監(jiān)管、安全可控的原則，結(jié)合技術(shù)發(fā)展態(tài)勢、標準規(guī)范、基礎(chǔ)設(shè)施以及其他相關(guān)因素，對不同發(fā)展階段的智能網(wǎng)聯(lián)汽車采取相適應(yīng)的管理措施。
第五條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，并取得相關(guān)準入后，可以銷售；經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記，可以上道路行駛；經(jīng)交通運輸部門許可，可以從事道路運輸經(jīng)營活動。
第六條 市人民政府應(yīng)當制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展環(huán)境，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序高質(zhì)量發(fā)展。
第七條 市人民政府應(yīng)當統(tǒng)籌建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府監(jiān)管平臺，實現(xiàn)車路云一體化監(jiān)管，保障交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全。
第八條 市交通運輸部門會同市工業(yè)和信息化部門、市公安機關(guān)交通管理部門開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用監(jiān)督管理工作，負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸管理工作。
市工業(yè)和信息化部門負責制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標準，負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入管理工作。
市市場監(jiān)管部門負責批準和發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標準，負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車認證、檢測和缺陷產(chǎn)品召回等監(jiān)督管理工作。
市公安機關(guān)交通管理部門負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記和道路交通安全管理工作。
市網(wǎng)信部門負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全的相關(guān)監(jiān)督管理工作。
其他有關(guān)部門在各自職責內(nèi)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)督管理工作。
第九條 市工業(yè)和信息化部門可以組織建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)傳感器、控制器、執(zhí)行器、大數(shù)據(jù)、云計算、通信網(wǎng)絡(luò)、人工智能等方面的技術(shù)研發(fā)和標準制定提供支持。
鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新、參與技術(shù)交流活動。
第十條 鼓勵保險企業(yè)開發(fā)覆蓋設(shè)計、制造、使用、經(jīng)營、數(shù)據(jù)與算法服務(wù)以及其他智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品全鏈條風(fēng)險的保險產(chǎn)品。
開展道路測試、示范應(yīng)用或者上道路行駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定投保商業(yè)保險。
2道路測試和示范應(yīng)用
第十一條 本條例所稱道路測試，是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車在指定道路路段進行的自動駕駛功能測試活動。
本條例所稱道路測試主體，是指提出道路測試申請、組織道路測試并承擔相應(yīng)責任的單位。
第十二條 本條例所稱示范應(yīng)用，是指在指定道路路段進行具有試點、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載物運行活動。
本條例所稱示范應(yīng)用主體，是指提出示范應(yīng)用申請、組織示范應(yīng)用并承擔相應(yīng)責任的一個單位或者多個單位聯(lián)合體。
第十三條 市交通運輸部門應(yīng)當會同市工業(yè)和信息化部門、市公安機關(guān)交通管理部門建立聯(lián)合工作機制，根據(jù)本條例和國家有關(guān)規(guī)定，制定深圳市道路測試和示范應(yīng)用的具體辦法，并組織實施。
第十四條 實行道路測試和示范應(yīng)用申報管理制度。道路測試和示范應(yīng)用主體應(yīng)當依照規(guī)定向市相關(guān)主管部門提出申請，經(jīng)市相關(guān)主管部門確認，并取得市公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的試驗用機動車臨時行駛車號牌，方可在深圳市開展道路測試或者示范應(yīng)用。
道路測試主體申請將已經(jīng)或者正在其他省、市進行道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深圳市進行相同活動的，可以持原申請材料、異地道路測試的相關(guān)材料以及在深圳市開展道路測試的安全性自我聲明，經(jīng)市相關(guān)主管部門確認，取得試驗用機動車臨時行駛車號牌。
第十五條 在示范應(yīng)用過程中，示范應(yīng)用主體應(yīng)當提前向搭載貨物的所有人、管理人和搭載人員書面告知相關(guān)風(fēng)險，并采取必要安全措施。
開展道路測試和示范應(yīng)用不得干擾正常道路交通活動，不得非法從事道路運輸經(jīng)營活動，不得搭載危險貨物。
第十六條 市相關(guān)主管部門應(yīng)當選擇具備支撐自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)功能實現(xiàn)的適當路段、區(qū)域、時段，供智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測試和示范應(yīng)用。
市相關(guān)主管部門應(yīng)當向社會公布開展道路測試和示范應(yīng)用的路段、區(qū)域、時段，并設(shè)置相應(yīng)的標識，發(fā)布安全注意事項等提示信息。
第十七條 市人民政府可以選擇車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的行政區(qū)全域開放道路測試、示范應(yīng)用，探索開展商業(yè)化運營試點。
在全域開放的行政區(qū)開展道路測試、示范應(yīng)用的具體辦法由所在區(qū)人民政府另行制定，報市人民政府批準后公布實施。
第十八條 鼓勵有條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)建設(shè)道路和交通場景仿真模擬平臺，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛系統(tǒng)進行仿真測試和技術(shù)驗證。
第十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通違法或者交通事故，以及本章未明確規(guī)定的其他事項和情形，按照國家有關(guān)主管部門關(guān)于道路測試和示范應(yīng)用的規(guī)定處理。
3準入和登記
第二十條 實行智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入管理制度。
市工業(yè)和信息化部門應(yīng)當根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者的申請，將符合深圳市地方標準的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，并向社會公布。
未列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，不得在深圳市銷售、登記。
第二十一條 市工業(yè)和信息化部門應(yīng)當根據(jù)技術(shù)成熟程度和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，組織制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標準，由市市場監(jiān)管部門依法批準、發(fā)布。
第二十二條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標準應(yīng)當符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展方向，不得排斥不同發(fā)展路徑的技術(shù)，并應(yīng)當根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況適時更新。
第二十三條 鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)協(xié)會參考國際先進標準，組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車和相關(guān)行業(yè)的企業(yè)、機構(gòu)，制定引領(lǐng)性、創(chuàng)新性的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品團體標準，報市工業(yè)和信息化部門備案，并通過相關(guān)標準信息平臺向社會公布。
第二十四條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者申請將產(chǎn)品列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄的，應(yīng)當將相關(guān)資料提交市工業(yè)和信息化部門審核評估。通過審核評估后，將產(chǎn)品提交市工業(yè)和信息化部門認可的檢驗檢測機構(gòu)進行檢驗檢測。取得產(chǎn)品檢驗檢測合格報告后，由市工業(yè)和信息化部門將符合深圳市地方標準的產(chǎn)品列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄。
第二十五條 市工業(yè)和信息化部門可以對準入的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品設(shè)置使用范圍、應(yīng)用場景等限制性措施。
第二十六條 在深圳市銷售的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，應(yīng)當具備將車載設(shè)備接入政府監(jiān)管平臺和按照監(jiān)管要求上傳運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)的能力。銷售智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品時，應(yīng)當將車載設(shè)備接入政府監(jiān)管平臺，并按照監(jiān)管要求上傳運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)。
第二十七條 實行智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記制度。列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。
第二十八條 申請辦理智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記，除提交申請機動車登記所需的資料、憑證外，還應(yīng)當符合下列條件：
（一）車輛車載設(shè)備運行安全相關(guān)數(shù)據(jù)已按規(guī)定接入政府監(jiān)管平臺；
（二）已投保機動車交通事故責任強制保險和機動車第三者責任保險；
（三）具有載人功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車還應(yīng)當投保機動車車上人員責任保險。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記的具體辦法，由市公安機關(guān)交通管理部門另行制定。
第二十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車所有人、管理人辦理車輛登記、核發(fā)檢驗合格標志、處理道路交通安全違法行為或者交通事故等交通管理業(yè)務(wù)時，應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門提供真實有效的通訊地址、移動電話號碼等信息；提供的信息變更的，應(yīng)當自變更之日起十日內(nèi)告知公安機關(guān)交通管理部門。
第三十條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當對其生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品質(zhì)量安全負責，建立完善產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機制。
第三十一條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者應(yīng)當在車輛使用說明書中詳細介紹一般故障的處置方法。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當建立健全產(chǎn)品售后服務(wù)機制，在車輛發(fā)生或者可能發(fā)生危及人身、財產(chǎn)安全的重大故障或者緊急狀況時，按照車輛所有人、管理人、駕駛?cè)嘶蛘叱丝偷囊螅峁┘皶r、全面的技術(shù)支持或者救援服務(wù)，保障其人身、財產(chǎn)安全。
第三十二條 列入深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄的產(chǎn)品更新升級自動駕駛系統(tǒng)和其他涉及汽車安全的設(shè)施設(shè)備的，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者應(yīng)當向市工業(yè)和信息化部門備案。
第三十三條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)的產(chǎn)品可能存在危及人身、財產(chǎn)安全缺陷的，應(yīng)當立即組織調(diào)查分析，并如實向市市場監(jiān)管部門報告調(diào)查分析結(jié)果；確認智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品存在危及人身、財產(chǎn)安全缺陷的，應(yīng)當立即停止生產(chǎn)、銷售、進口缺陷產(chǎn)品，并實施召回。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品經(jīng)營者獲知其經(jīng)營的產(chǎn)品存在危及人身、財產(chǎn)安全缺陷的，應(yīng)當立即停止銷售、租賃、使用缺陷產(chǎn)品，并協(xié)助生產(chǎn)者實施召回。
4使用管理
第三十四條 有條件自動駕駛和高度自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)當具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，并配備駕駛?cè)恕?/p>
完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)?。但是，無駕駛?cè)说耐耆詣玉{駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車只能在市公安機關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。
第三十五條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛?cè)藨?yīng)當按照道路通行規(guī)定和車輛使用說明書的要求，掌握并規(guī)范使用自動駕駛功能。
有條件自動駕駛和高度自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在自動駕駛模式下行駛時，駕駛?cè)藨?yīng)當處于車輛駕駛座位上，監(jiān)控車輛運行狀態(tài)和周圍環(huán)境，隨時準備接管車輛；智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)出接管請求或者處于不適合自動駕駛的狀態(tài)時，駕駛?cè)藨?yīng)當立即接管車輛。
無駕駛?cè)说耐耆詣玉{駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)當具備在發(fā)生故障、不適合自動駕駛或者有其他影響交通安全的情況時，開啟危險警示燈、行駛至不妨礙交通的地方停放或者采取降低速度、遠程接管等有效降低運行風(fēng)險措施的功能。
第三十六條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者應(yīng)當為車輛配置自動駕駛模式外部指示燈，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在自動駕駛模式下行駛時應(yīng)當開啟外部指示燈，向道路上的其他車輛和行人發(fā)出明顯的安全提示。
用于道路運輸經(jīng)營活動的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)當以顯著的車身標識進行安全提示；用于公交客運的，還應(yīng)當在車輛內(nèi)部播放語音提示。
第三十七條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載設(shè)備應(yīng)當記錄和存儲車輛發(fā)生事故或者故障前至少九十秒的位置、運行狀態(tài)、駕駛模式、車內(nèi)外監(jiān)控視頻等數(shù)據(jù)，并保持數(shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性。
前款規(guī)定的數(shù)據(jù)存儲期不得少于三十日。
第三十八條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車所有人、管理人應(yīng)當對自動駕駛系統(tǒng)和其他涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的設(shè)施設(shè)備進行定期維護。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車所有人、管理人應(yīng)當按照市公安機關(guān)交通管理部門的相關(guān)要求，根據(jù)車輛型號、用途、使用年限等不同情況，定期對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行安全技術(shù)檢驗。
第三十九條 使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事道路運輸經(jīng)營活動的，經(jīng)營者應(yīng)當取得道路運輸經(jīng)營許可證，車輛應(yīng)當取得道路運輸證。市交通運輸部門應(yīng)當制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸?shù)臏嗜霔l件和配套規(guī)范，并組織實施。
5車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施
第四十條 市、區(qū)人民政府可以結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、配套建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用的通信設(shè)施、感知設(shè)施、計算設(shè)施等車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)因開展道路測試、示范應(yīng)用的需要，可以向市交通運輸、公安機關(guān)交通管理、城管執(zhí)法等部門申請在其管理的公用基礎(chǔ)設(shè)施上搭建車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，相關(guān)主管部門應(yīng)當予以支持。
第四十一條 市交通運輸部門、市公安機關(guān)交通管理部門可以在智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行路段設(shè)置特有的交通信號，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上道路行駛應(yīng)當按相關(guān)交通信號的指示通行。
第四十二條 鼓勵開放共享車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)信息、通信網(wǎng)絡(luò)等資源，但是涉及國家安全、公共安全、個人信息的數(shù)據(jù)除外。
第四十三條 車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施中涉及通信技術(shù)的設(shè)施設(shè)備應(yīng)當按規(guī)定取得國家工信部門的入網(wǎng)認證，涉及人身、財產(chǎn)安全的設(shè)施設(shè)備應(yīng)當按照國家相關(guān)強制性標準或者要求取得可靠性認證報告。
6網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護
第四十四條 市網(wǎng)信部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品、服務(wù)及其供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險監(jiān)督管理工作，市交通運輸、公安、工業(yè)和信息化等部門按照各自職責承擔相關(guān)監(jiān)督管理工作。
第四十五條 市網(wǎng)信部門應(yīng)當統(tǒng)籌協(xié)調(diào)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案的制定工作。市交通運輸、公安、工業(yè)和信息化等部門按照各自職責承擔智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案的制定工作，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件分級、事件處置職責分工、預(yù)防預(yù)警機制、處置程序、應(yīng)急保障措施等作出規(guī)定，并組織應(yīng)急演練和處置工作。
第四十六條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)應(yīng)當依法取得網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)安全專用產(chǎn)品的安全檢測認證，依法制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案，并建立網(wǎng)絡(luò)安全評估和管理機制，確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的完整性、安全性、保密性和可用性，防止網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)泄露和被竊取、篡改。
第四十七條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)應(yīng)當依照國家相關(guān)規(guī)定，制定數(shù)據(jù)安全管理制度和隱私保護方案，采取措施防止數(shù)據(jù)的泄露、丟失、損毀，并將存儲數(shù)據(jù)的服務(wù)器設(shè)在中華人民共和國境內(nèi)。未經(jīng)批準，不得向境外傳輸、轉(zhuǎn)移相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
在發(fā)生或者可能發(fā)生涉及國家安全、用戶個人信息等數(shù)據(jù)泄露、損毀、丟失等情況時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)應(yīng)當立即采取補救措施，按照規(guī)定及時告知用戶并向有關(guān)部門報告。
第四十八條 禁止利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事下列活動：
（一）非法收集、處理、利用個人信息；
（二）采集與本車輛行駛和交通安全無關(guān)的信息；
（三）非法采集涉及國家安全的信息。
第四十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、運營等相關(guān)企業(yè)或者組織，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門同意，可以獲取與其智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品相關(guān)的交通違法、交通事故等去標識化數(shù)據(jù)信息。
7交通違法和事故處理
第五十條 依法登記的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法情形或者交通事故的，適用本章規(guī)定。
第五十一條 有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法情形的，由公安機關(guān)交通管理部門依法對駕駛?cè)诉M行處理。
完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在無駕駛?cè)似陂g發(fā)生道路交通安全違法情形的，由公安機關(guān)交通管理部門依法對車輛所有人、管理人進行處理。
依照本條第二款規(guī)定處理交通違法，對違法行為人的處罰不適用駕駛?cè)擞浄值挠嘘P(guān)規(guī)定。
第五十二條 有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故的，駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報警。
完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在無駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故的，當事人應(yīng)當立即報警，車輛所有人、管理人應(yīng)當保存事故過程信息。
第五十三條 有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方責任的，由駕駛?cè)顺袚r償責任。
完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在無駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方責任的，由車輛所有人、管理人承擔賠償責任。
第五十四條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在缺陷造成損害的，車輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣艘勒毡緱l例第五十三條的規(guī)定賠償后，可以依法向生產(chǎn)者、銷售者請求賠償。
第五十五條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、監(jiān)管平臺等記錄的車輛運行狀態(tài)和周邊環(huán)境的客觀信息，可以作為認定智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故責任的重要依據(jù)。
8法律責任
第五十六條 違反本條例第十四條的規(guī)定，擅自開展道路測試或者示范應(yīng)用的，由市公安機關(guān)交通管理部門扣押用于道路測試或者示范應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，對道路測試或者示范應(yīng)用主體處以十萬元以上五十萬元以下罰款。
第五十七條 違反本條例第二十條第三款的規(guī)定，銷售未列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄的產(chǎn)品的，由市市場監(jiān)管部門沒收非法銷售的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，并處以非法產(chǎn)品價值三倍以上五倍以下罰款。
第五十八條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料辦理智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入的，由市工業(yè)和信息化部門給予警告，自處罰決定生效之日起一年內(nèi)不再受理同一生產(chǎn)者提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入申請。
第五十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者以欺騙、賄賂等不正當手段取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入的，由市工業(yè)和信息化部門撤銷產(chǎn)品準入，給予警告，并處以五十萬元以上一百萬元以下罰款，自處罰決定生效之日起三年內(nèi)不再受理同一生產(chǎn)者提出的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入申請。
第六十條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者違反本條例第三十一條第二款的規(guī)定，未建立技術(shù)支持或者救援服務(wù)機制的，由有關(guān)部門依法責令限期改正；逾期未改正的，處以五萬元以上五十萬元以下罰款。
第六十一條 違反本條例第三十九條的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可證和道路運輸證，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由市交通運輸部門依法予以處罰。
第六十二條 違反本條例第四十六條、第四十七條、第四十八條的規(guī)定，未依法保護網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)信息安全的，由有關(guān)部門依法予以處罰。
第六十三條 違反本條例的有關(guān)規(guī)定受到處罰的，由有關(guān)部門按照相關(guān)規(guī)定將違法行為信息納入市公共信用信息系統(tǒng)。
9附則
第六十四條 本條例自2022年8月1日起施行。