深城交承辦中國(guó)智能交通大會(huì)“交通新基建可持續(xù)發(fā)展論壇”圓滿落幕
12月7日
在第十六屆中國(guó)智能交通年會(huì)
（ITSAC 2021）暨
2021中國(guó)智能交通大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“大會(huì)”）上
由深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心
（以下簡(jiǎn)稱“深城交”）、騰訊聯(lián)合承辦的
“交通新基建可持續(xù)發(fā)展論壇”
圓滿落幕
深城交董事長(zhǎng)張曉春在開幕式上致辭，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心、同濟(jì)大學(xué)、中山大學(xué)、騰訊、長(zhǎng)沙智能駕駛研究院、東莞市濱海灣新區(qū)政數(shù)局、深圳市喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)出席了論壇，國(guó)內(nèi)多座城市的行業(yè)主管部門、研究機(jī)構(gòu)、標(biāo)桿企業(yè)代表及數(shù)百名技術(shù)精英參加。
開幕致辭
深智城董事長(zhǎng)、深城交董事長(zhǎng)張曉春
張曉春董事長(zhǎng)致辭時(shí)提出，交通新基建的可持續(xù)發(fā)展，需要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，持續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、交通運(yùn)行網(wǎng)聯(lián)化、運(yùn)營(yíng)組織在線化、出行服務(wù)體驗(yàn)化。深城交將與行業(yè)生態(tài)伙伴一起，共同探索交通大數(shù)據(jù)與城市交通治理的前沿科技,將不斷升級(jí)數(shù)字化+交通行業(yè)整體解決方案能力，依托數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)交通感知體系、城市交通數(shù)字底座、城市交通大腦建設(shè)，構(gòu)建平臺(tái)+服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，更大程度支持城市級(jí)整體交通管控與運(yùn)營(yíng)。
騰訊智慧交通副總裁謝建家
謝建家副總裁為論壇致辭，他表示，推動(dòng)交通可持續(xù)交通發(fā)展的過程中，如何更好地發(fā)揮數(shù)字技術(shù)的價(jià)值是關(guān)鍵。需要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為牽引，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動(dòng)，利用實(shí)時(shí)數(shù)字孿生等技術(shù)和C端觸達(dá)等優(yōu)勢(shì)，助力政府管理者提升治理和服務(wù)能力，幫助交通企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)協(xié)同行業(yè)生態(tài)圈共同打造數(shù)字創(chuàng)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)新。
嘉賓演講
本次論壇以“科技創(chuàng)新賦能交通高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞設(shè)施數(shù)字化、治理智能化、服務(wù)體驗(yàn)化、技術(shù)自主化等方面，探討了交通新基建可持續(xù)發(fā)展的方向與路徑。邀請(qǐng)了有著豐富實(shí)踐和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的專家學(xué)者，交通研究、管理以及行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)代表，分享他們的創(chuàng)新研究成果和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，共同描繪交通新基建發(fā)展藍(lán)圖。
1.《路網(wǎng)新基建發(fā)展思考與展望》
演講嘉賓：王剛 交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心副主任
王剛主任認(rèn)為，智慧公路建設(shè)要支撐路網(wǎng)運(yùn)行管理與服務(wù)業(yè)務(wù)工作開展，今后路網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、救援、應(yīng)急等業(yè)務(wù)的信息化和智能化特征將越來越明顯，信息技術(shù)的角色將越來越重要。要求感知、傳輸和計(jì)算與交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同高效建設(shè)，并要高度重視網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全。未來全路網(wǎng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)從服務(wù)倒推，應(yīng)考慮與綜合交通運(yùn)輸體系銜接，支撐空天地、公鐵水航融合發(fā)展。
2.《交通信息物理系統(tǒng)——由宣城到上海的實(shí)踐》
演講嘉賓：余志 中山大學(xué)智能工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師
余志教授結(jié)合著由宣城到上海的實(shí)踐，探討了“漸進(jìn)式變革、柔性升級(jí)換代、兼容歷史、驅(qū)動(dòng)未來”的交通信息物理系統(tǒng)的建設(shè)模式。他表示，系統(tǒng)建設(shè)方向應(yīng)從業(yè)務(wù)流程信息化轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘J(rèn)知能力，并按照新理論的要求（在利舊的基礎(chǔ)上）新增設(shè)備，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)增效、節(jié)省投資，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的角度更優(yōu)地解決問題。
3.《交通運(yùn)輸一體化智慧平臺(tái)賦能城市交通可持續(xù)發(fā)展》
演講嘉賓：邵源 深城交解決方案中心主任
邵源主任從一體化平臺(tái)關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)、賦能城市交通可持續(xù)發(fā)展、深圳交通大腦探索與實(shí)踐三方面進(jìn)行分享，他指出，我國(guó)大城市交通已進(jìn)入綜合運(yùn)輸安全主動(dòng)管控、復(fù)雜交通網(wǎng)絡(luò)精準(zhǔn)調(diào)控、城市級(jí)海量出行個(gè)體全鏈條精細(xì)服務(wù)的發(fā)展新階段，需要以行業(yè)全鏈條治理一體化、設(shè)施全周期管理一體化及跨方式綜合調(diào)控一體化為導(dǎo)向，構(gòu)建交通運(yùn)輸一體化平臺(tái)，為超大超市可持續(xù)發(fā)展和治理能力現(xiàn)代化賦能。
4.《智能網(wǎng)聯(lián)精準(zhǔn)公交助力城市交通擁堵治理》
演講嘉賓：馬濰 長(zhǎng)沙智能駕駛研究院有限公司（希迪智駕）CEO
馬濰院長(zhǎng)指出，交通擁堵是碳排放的主要貢獻(xiàn)者，低碳出行的關(guān)鍵是用好公共交通。在長(zhǎng)沙開通的智慧通勤公交線路，通過主動(dòng)式公交優(yōu)先技術(shù)的運(yùn)用，在滿載情況下全年可使60多萬人次從開車轉(zhuǎn)為乘坐公交車上下班，假如每人次相當(dāng)于減少一輛小汽車的出行，粗略估算，全年可減少1085噸的碳排放，智慧低碳公交對(duì)于碳中和的貢獻(xiàn)顯著。
5.《智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的探索與實(shí)踐》
演講嘉賓：井明燦 騰訊智慧交通智能網(wǎng)聯(lián)總經(jīng)理
井明燦總經(jīng)理以全息融合感知、孿生仿真、評(píng)估與控制等共性技術(shù)為切入點(diǎn)，探討了智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)的協(xié)同發(fā)展。他指出，一是要聚焦交通管理和市民出行問題，打造管理與服務(wù)協(xié)同的全息路網(wǎng)、決策仿真、精準(zhǔn)公交、MaaS出行等場(chǎng)景，推動(dòng)城市交通綠色發(fā)展；二是智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)深度賦能智慧交通，助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建可運(yùn)營(yíng)、可進(jìn)化的智慧交通新生態(tài)。
6.《道路基礎(chǔ)設(shè)施性能的高頻多維數(shù)字化及智能管養(yǎng)》
演講嘉賓：杜豫川 同濟(jì)大學(xué)交通科學(xué)與技術(shù)研究院院長(zhǎng)
杜豫川教授針對(duì)交通設(shè)施管養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中遇到的數(shù)據(jù)維度單一，決策支持有限，工程適應(yīng)性不強(qiáng)等問題，提出基于人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和新材料等技術(shù)的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化養(yǎng)護(hù)解決方案，并以構(gòu)建路面病害檔案庫(kù)等為例，分享了同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
7.《數(shù)智賦能、一網(wǎng)統(tǒng)管——東莞濱海灣新區(qū)智慧道路創(chuàng)新實(shí)踐》
演講嘉賓：孫小平 東莞市濱海灣新區(qū)政務(wù)數(shù)據(jù)管理局局長(zhǎng)
孫小平局長(zhǎng)重點(diǎn)分享了智慧道路建設(shè)在濱海灣新區(qū)落地實(shí)踐過程中的四個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施建設(shè)集約合一，二是實(shí)現(xiàn)道路跨部門跨行業(yè)融合管理創(chuàng)新，三是實(shí)現(xiàn)交通出行服務(wù)體驗(yàn)創(chuàng)新，四是體制機(jī)制創(chuàng)新。她指出，新區(qū)以智慧多功能桿為載體，實(shí)現(xiàn)了道路交通、安防、管運(yùn)的高效協(xié)同，打造城市市政道路“一網(wǎng)統(tǒng)管”的示范標(biāo)桿，有效提升了城市道路公共服務(wù)與城市治理現(xiàn)代化能力。
8.《AI交警全智慧實(shí)時(shí)調(diào)度——冶堵降碳立桿見影》
演講嘉賓：蘇麗娟 深圳市喜悅智慧數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理
蘇麗娟總經(jīng)理圍繞治堵降碳破局的話題，從信控治標(biāo)、公交治本、交通碳排放交易治根三方面進(jìn)行了分享。面對(duì)瞬息萬變的交通特征，提出通過AI交警實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)響應(yīng)，治堵、降碳、提高市民獲得感，并分享了在深圳、天津、襄陽、武漢、孝感等城市的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
結(jié) 語
交通新基建可持續(xù)發(fā)展論壇的圓滿舉辦
是在交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、“雙碳”等
國(guó)家重大戰(zhàn)略背景下
對(duì)未來智能交通科技創(chuàng)新的
又一次頭腦風(fēng)暴
為推動(dòng)更具時(shí)代引領(lǐng)性的
智能交通建設(shè)
提供了參考和依據(jù)
技術(shù)部、解決方案中心