談新職住平衡，論都市圈發(fā)展！深城交專家在中國城市規(guī)劃學(xué)會年會發(fā)表演講
日前，2020/2021中國城市規(guī)劃年會暨2021中國城市規(guī)劃學(xué)術(shù)季（以下簡稱規(guī)劃年會）在成都舉行。深圳市智慧城市科技發(fā)展集團有限公司董事長、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）董事長張曉春在以“新職住平衡與交通治理”為主題的學(xué)術(shù)對話活動上發(fā)表了“新職住平衡視角下超大城市交通治理—深圳思考與實踐”的主題演講，深城交副總經(jīng)理田鋒在“都市圈交通出行解決策略”為主題的學(xué)術(shù)對話活動上做了“都市圈出行趨勢與策略—以深圳為例”的主題分享，均受到廣泛關(guān)注。
新職住平衡視角下超大城市交通治理——深圳思考與實踐
張曉春董事長指出：職住平衡作為獲得感、幸福感、安全感的重要載體，是城市規(guī)劃、城市交通領(lǐng)域工作者，以及廣大人民群眾的共同夢想。他表示，新職住平衡不僅關(guān)注通勤，還要關(guān)注所有的出行；新職住平衡，不僅要追求居住與崗位的空間耦合，更需關(guān)注市民在可接受的時間內(nèi)，能否獲得更多就業(yè)選擇，能否更加公平地享有各類優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源，能否極大拓展生產(chǎn)生活的空間范圍，以及能否支撐城市競爭力提升與永續(xù)繁榮；新職住平衡不是一個一成不變的穩(wěn)定狀態(tài)，也不是城市發(fā)展只求的終極目標(biāo)，而是要讓市民有職、住選擇和自平衡的能力。
在系統(tǒng)總結(jié)改革開放以來我國城市職住形態(tài)和“職住平衡”內(nèi)涵的演變沿革后，張曉春董事長指出，當(dāng)前我國城市已邁入重塑職住格局的新時代，須牢固樹立“以人民為中心”理念，以提升人民的幸福感、獲得感為目標(biāo)，從交通的本源性需求出發(fā)看待“平衡”問題，通過提供空間可達、時間可控、服務(wù)一體、體驗卓越、選擇多元的交通服務(wù)，拓展市民活動空間，豐富市民的就業(yè)選擇，為市民分享城市、都市圈、城市群發(fā)展紅利提供支撐，是研究新職住平衡的應(yīng)有視角，也是超大城市交通治理體系與治理能力現(xiàn)代化的應(yīng)有內(nèi)涵。
最后面向新職住平衡視角下超大城市交通治理，張曉春董事長結(jié)合深圳的思考與實踐，提出：一是要統(tǒng)籌國土空間規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、交通規(guī)劃，二是要堅持“建軌道就是建城市”，優(yōu)先將軌道作為承載職住平衡的核心空間載體，三是要推動供給側(cè)改革，提升職住格局對產(chǎn)業(yè)格局演化的彈性適應(yīng)能力，四是要打造區(qū)域共建共享共贏格局，以共同市場促進職住關(guān)系重構(gòu)。
都市圈出行趨勢與策略——以深圳為例
田鋒副總經(jīng)理指出，建設(shè)現(xiàn)代化都市圈是我國推進新型城鎮(zhèn)化的重大戰(zhàn)略。他從產(chǎn)業(yè)-空間-人口-交通四維互動的都市圈發(fā)展基本邏輯出發(fā)，結(jié)合交通中心沉淀多年的研究經(jīng)驗，深入剖析了深圳都市圈發(fā)展特征和趨勢，并提出了未來深圳都市圈交通發(fā)展的六大戰(zhàn)略思考。他表示，未來都市圈不同時空尺度內(nèi)通勤聯(lián)系、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系等多樣化需求相互疊加，需要通過創(chuàng)新軌道和道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)模式、交通組織模式、運營服務(wù)模式等，滿足都市圈網(wǎng)絡(luò)化、差異化出行需求，支撐和引導(dǎo)都市圈良性健康發(fā)展。
中國城市規(guī)劃年會是我國規(guī)劃行業(yè)影響力最大，學(xué)術(shù)水平最高，參與性最強的學(xué)術(shù)峰會和行業(yè)性盛會，至今已經(jīng)舉辦27屆。本屆年會以“面向高質(zhì)量發(fā)展的空間治理”為主題，強調(diào)以科學(xué)規(guī)劃保障高水平空間治理，推動高質(zhì)量發(fā)展。年會邀請多位院士和專家做報告，并頒布了中國城市規(guī)劃學(xué)會科技進步獎等重要獎項，深城交牽頭完成的《基于個體出行推演的城市交通精細(xì)化治理評估關(guān)鍵技術(shù)》項目榮獲科技進步一等獎。