詳解深城交智慧信控探索之路 ▎林濤總經(jīng)理出席“安博會”華為智慧交管信息化論壇
10月30日，在第十七屆中國國際社會公共安全博覽會上，華為智慧交管信息化論壇在深圳華為坂田基地成功舉辦。本次論壇主題是“智通道合，路暢行安”，全國各地智慧交管領(lǐng)域的專家和精英踴躍參會。深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心（以下簡稱“深城交”）總經(jīng)理林濤在演講中介紹了深城交智慧信控探索之路。
當(dāng)天出席大會并發(fā)表致辭或演講的還有公安部交通管理局副巡視員、中國道路交通安全協(xié)會秘書長王京，華為EBG中國區(qū)安平業(yè)務(wù)部副總裁李國濤，公安部交通管理局科學(xué)研究所博士副研究員代磊磊，河北公安廳交警總隊(duì)秩序管理支隊(duì)長趙凱，深圳公安局交警科技處處長李強(qiáng)，華為EBG中國區(qū)安平業(yè)務(wù)部行業(yè)解決方案部副總經(jīng)理吳崢，華為EBG中國區(qū)交警行業(yè)領(lǐng)域總經(jīng)理慕云龍等領(lǐng)導(dǎo)。
深城交總經(jīng)理林濤在演講中表示，信號管控在智能交通里是最為基礎(chǔ)、落地最快的終端。就算把所有的人工智能手段都用上，打通數(shù)據(jù)也是艱難的探索過程。林濤總經(jīng)理介紹了近年來深城交在深圳交警指導(dǎo)下，以信號配時服務(wù)為載體，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動探索智慧信號控制發(fā)展所經(jīng)歷的三個階段：
一、離線優(yōu)化。2015年起，深城交著手建立深圳市信號路口電子化臺賬來打牢數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，利用浮動車數(shù)據(jù)、電警數(shù)據(jù)等開展信號路口問題識別和方案輔助設(shè)計應(yīng)用探索，極大程度提高了路口管理效率，支撐了全市綠波帶的廣域覆蓋和微創(chuàng)新交通管控應(yīng)用，道路交通運(yùn)行取得明顯的提升。
二、在線優(yōu)化。這兩年，深城交與華為專業(yè)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了更豐富的數(shù)據(jù)采集，以大數(shù)據(jù)支撐區(qū)域級信號控制，在坂田片區(qū)、僑香路等得到應(yīng)用，同時結(jié)合已成規(guī)?；膭討B(tài)車道管控設(shè)施和誘導(dǎo)系統(tǒng)支撐車道級的主動管控。結(jié)合廣泛的數(shù)據(jù)，建立了在線仿真平臺，對信號持續(xù)迭代優(yōu)化提供有力支撐。
三、全參與者+車路協(xié)同，不僅要考慮道路通行能力，更要考慮人、私家車、公交等多元化服務(wù)對象，以及多元化的優(yōu)化目標(biāo)，深城交也正在配合深圳交警，聯(lián)合華為在推進(jìn)車路協(xié)同下的智慧管控應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全局效率的優(yōu)化，提升路網(wǎng)車速。未來整個核心區(qū)的交通組織優(yōu)化，生態(tài)的構(gòu)建，政府、研究機(jī)構(gòu)、公共平臺責(zé)無旁貸。