深城交董事長林濤香港分享復(fù)雜城市交通管理中人工智能技術(shù)應(yīng)用的深圳實踐
11月17日，應(yīng)香港城市設(shè)計學(xué)會邀請，受集團(tuán)董事長張曉春委托，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）董事長林濤出席了香港城市設(shè)計學(xué)會2023城市設(shè)計周“新城市移動性——高密度城市健康變革”學(xué)術(shù)活動，并發(fā)表了“將人工智能技術(shù)用于復(fù)雜的城市交通管理”主題演講。
在新冠疫情干擾、技術(shù)革命以及氣候緊急狀況的推動下，城市正在從根本上重新思考傳統(tǒng)的城市移動性方法，同時也在嘗試新的管理、實施和融資手段。幾十年來，城市移動性是城市空間分配的支柱，然而隨著城市居民對更健康、更高品質(zhì)和更公平的城市環(huán)境的需求，以及對能夠?qū)崿F(xiàn)零排放期望的系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)性的需求，這一現(xiàn)狀正在發(fā)生變化。整合更多創(chuàng)新的城市移動性方法，正成為重塑城市的關(guān)鍵部分。
香港城市設(shè)計學(xué)會主辦該會議，為共享該領(lǐng)域的政策和技術(shù)思考，探討新城市移動性方法將如何塑造城市，設(shè)置了“新城市核心——新方法和移動性解決方案”、“城市移動性創(chuàng)新與趨勢”、“健康與平等作為變革動力”、“適應(yīng)城市街道的行動——基于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的改變”等議題，旨在通過技術(shù)、專業(yè)和學(xué)術(shù)對話來促進(jìn)城市設(shè)計的知識共享和信息傳播。除林濤董事長外，演講嘉賓包括Urban-Air Port公司首席執(zhí)行官Andrea WU、Phil Jones Associates董事長Phil Jones、香港交通署策略研究助理專員Sai-ho LEUNG、香港機(jī)場管理局執(zhí)行總監(jiān)（工程及技術(shù)）Ricky LEUNG、Bravo Holdings首席執(zhí)行官Adam Leishman、香港地鐵有限公司建筑總監(jiān)Andrew MEAD、道路安全社團(tuán)主席Julian KWONG等，有400多名來自各界的觀眾現(xiàn)場參加了會議。
林濤董事長的演講內(nèi)容從三個方面展開，一是城市交通管理挑戰(zhàn)，二是人工智能技術(shù)對策，三是深圳的應(yīng)用實踐。他表示，城市交通管理仍然面臨三個方面的趨勢挑戰(zhàn)：一是多元需求的變化要求包容公平的連續(xù)空間規(guī)劃和便捷服務(wù)的協(xié)同運(yùn)營；二是管理模式的變化要求運(yùn)行高效的主動管控和基礎(chǔ)設(shè)施的安全韌性；三是發(fā)展理念的變化要求低碳環(huán)保的交能融合和綠色智能的科技裝備。人工智能技術(shù)的發(fā)展為復(fù)雜城市交通管理提供了重要支撐，根據(jù)城市交通管理需求，當(dāng)前重點(diǎn)關(guān)注感知式AI、分析式AI、決策式AI，并適當(dāng)超前探索生成式AI和交互式AI技術(shù)及其應(yīng)用實踐。他從連續(xù)空間、協(xié)同運(yùn)營、車路城一體化管控、基礎(chǔ)設(shè)施群韌性安全、交能融合一體化發(fā)展以及科技裝備智能化發(fā)展等方面介紹了深圳的應(yīng)用實踐，并現(xiàn)場展示了深城交自主研發(fā)的深圳市交通OS平臺，受到廣泛關(guān)注。