深城交發(fā)布新一代城市級交通操作系統(tǒng)架構(gòu)測試版丨2023年中國城市交通規(guī)劃年會
10月12日，由中國城市規(guī)劃學會城市交通規(guī)劃專業(yè)委員會主辦的2023年中國城市交通規(guī)劃年會在西安盛大召開。在年會的主旨會議上，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）董事長林濤，發(fā)表了題為“四網(wǎng)融合 自主進化：城市級交通OS平臺探索與實踐”的主題演講，現(xiàn)場發(fā)布了新一代城市級交通操作系統(tǒng)的架構(gòu)測試版。
演講
林濤董事長指出，城市交通在城市建設發(fā)展和安全高效運轉(zhuǎn)中發(fā)揮不可替代的核心作用，我國近700座城市的交通基礎設施網(wǎng)絡，保障了全國9億城鎮(zhèn)居民每天20億次城市出行和上億噸城市物資運輸，并構(gòu)筑了主動應對自然災害、事故災難的強大城市生命線。城市交通韌性發(fā)展成為國內(nèi)外城市未來發(fā)展的共識，為常態(tài)波動下可靠穩(wěn)健、異常沖擊下快速恢復的新一代交通基礎設施規(guī)劃建設、管控治理、運營服務等提供了可持續(xù)的基礎能力支撐。
城市交通韌性發(fā)展的關(guān)鍵是要實現(xiàn)“狀態(tài)感知、數(shù)實共生”,“可靠推演、資源匹配”，“業(yè)務聯(lián)動、快速調(diào)度”，要求通過數(shù)據(jù)融合、設施融合、業(yè)務融合、技術(shù)融合、產(chǎn)業(yè)融合，實現(xiàn)交通體系數(shù)據(jù)互通、業(yè)務規(guī)則互饋，為交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)“四網(wǎng)融合”提供關(guān)鍵路徑和發(fā)展載體。當前“四網(wǎng)融合”仍面臨空間規(guī)劃、工程建設、設施運維、運行管控、運營調(diào)度、出行服務、交能融合等核心業(yè)務的形勢挑戰(zhàn)。
“四網(wǎng)融合”是以信息網(wǎng)為核心載體，通過構(gòu)建設備算力、數(shù)據(jù)融合、推演研判的一體化信息基礎設施，突破“以數(shù)映實、以數(shù)預實、以數(shù)控實”等關(guān)鍵能力，搭建基于數(shù)字孿生的新一代城市級交通操作系統(tǒng)，推動實現(xiàn)設施全周期一體化、運輸服務一體化、交能融合一體化。
在此背景下，深城交立足城市交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展要求，打造數(shù)實映射孿生底座、構(gòu)建宏微觀一體交通行業(yè)大模型、沉淀交通全場景業(yè)務引擎、服務城市交通多元參與者，構(gòu)建“四網(wǎng)融合、數(shù)實映射、自主進化、人機協(xié)作”的城市級交通操作系統(tǒng)，并面向城市發(fā)展過程中持續(xù)產(chǎn)生的需求，以效果為導向，推動實現(xiàn)低成本、高敏捷、自生長的智慧交通產(chǎn)品和業(yè)務系統(tǒng)研發(fā)。
1.打造數(shù)實映射孿生底座。基于空天地多維感知、全要素語義化、數(shù)實映射、數(shù)字孿生場景編排、交通孿生體管理等能力，搭建空天地感知平臺TransIOT、融合數(shù)據(jù)平臺TransData、全要素孿生平臺TransTwin，打造首個面向交通全業(yè)務場景的全市、全域、全要素數(shù)實映射孿生底座。
2.構(gòu)建宏微觀一體交通行業(yè)大模型TransModel。基于近30年，6000多項目不同業(yè)務場景數(shù)據(jù)分析模型庫、方案知識庫進行反復訓練，構(gòu)建多模態(tài)通用大模型，融合自主研發(fā)的宏觀模型軟件TransPlan、中微觀交通仿真軟件TransSim，構(gòu)建一體化交通行業(yè)大模型，賦能全場景業(yè)務應用。
3.沉淀交通全場景業(yè)務引擎TransEngine。以數(shù)據(jù)為鏈路，以全網(wǎng)供需均衡、全局時空優(yōu)配為目標，打造“規(guī)設、建造、運營、管控、服務、能源、健維”七位一體的交通全場景業(yè)務引擎，以支撐城市交通“規(guī)-建-管-養(yǎng)-服”全生命周期的業(yè)務統(tǒng)籌、規(guī)則互饋，實現(xiàn)自感知、自決策、自生長。
最后，林濤董事長分享了城市級交通操作系統(tǒng)在網(wǎng)絡級數(shù)字軌網(wǎng)決策、通道級規(guī)劃設計優(yōu)化、城市級海陸空鐵一體化管控、車路城一體化管控、電力充儲放一張網(wǎng)、城市基礎設施群監(jiān)測養(yǎng)護等領(lǐng)域的應用實踐，為全國城市交通高質(zhì)量發(fā)展提供重要參考。
發(fā)布
會上，林濤董事長發(fā)布了城市交通OS平臺架構(gòu)測試版，預計 2024年9月將全面應用整體正式版。深城交一直以來是深圳市委市政府最重要的交通決策支持專業(yè)機構(gòu)、行業(yè)前沿的科技創(chuàng)新帶頭單位、智慧城市和智慧交通的先行實踐者，并正從信息化科技公司向產(chǎn)品型公司轉(zhuǎn)型，深城交堅持 “研發(fā)-轉(zhuǎn)化-賦能”路線，邁向?qū)崿F(xiàn)全面“技術(shù)領(lǐng)先”，此次科研向產(chǎn)品轉(zhuǎn)化實現(xiàn)的重大突破，受到行業(yè)的廣泛關(guān)注。
深城交已初步完成SaaS部署、存算分離的技術(shù)架構(gòu)研發(fā)，構(gòu)建了城市交通標準數(shù)據(jù)模型、統(tǒng)一交通場景數(shù)字孿生應用開發(fā)框架，實現(xiàn)城市交通空間、業(yè)務、全過程跨領(lǐng)域多維動靜態(tài)數(shù)據(jù)融合；提供了穩(wěn)定、高效、彈性、安全的新一代城市交通數(shù)字底座。部分模塊已開放試用，包括中微觀交通仿真軟件、宏觀模型軟件,管控引擎，以及融合宏中微觀交通仿真、方案設計與方案比選、方案零代碼編排的規(guī)設引擎，助力生態(tài)伙伴構(gòu)建城市與交通規(guī)劃設計全過程數(shù)字化服務體系與業(yè)務管理提升，深城交邀請業(yè)界廣大合作伙伴申請試用和洽談合作。
中微觀交通仿真軟件TransSim
面向大規(guī)模網(wǎng)絡實時在線推演的自主可控中微觀交通仿真軟件TransSim，以大數(shù)據(jù)為基礎，突破多智能體建模、中微觀融合仿真、動態(tài)OD估計、實時在線滾動校核等關(guān)鍵技術(shù)，全方位還原OD、路徑、流密速等交通網(wǎng)絡狀態(tài)，并結(jié)合AI+仿真全路網(wǎng)全場景預測技術(shù)，精準預測大規(guī)模路網(wǎng)車道級交通運行態(tài)勢，8000+公里道路規(guī)模、80萬+同時在網(wǎng)車輛、事件推演時間低于5秒，關(guān)鍵斷面1小時短時預測精度超90%。
TransSim基于網(wǎng)頁端云服務架構(gòu)，提供路網(wǎng)在線協(xié)同編輯、仿真參數(shù)快速設置、實時在線仿真與評估、CIM全要素融合仿真結(jié)果展示以及項目協(xié)同操作等多個功能模塊，可有效支撐基礎設施組織方案動態(tài)評估、多模式協(xié)同運營調(diào)度、區(qū)域信號管控優(yōu)化、節(jié)假日網(wǎng)絡級管控等城市交通數(shù)字化治理應用。
宏觀模型軟件TransPlan
基于活動鏈的多智能體城市交通模型技術(shù)是交通建模領(lǐng)域國際公認的下一代核心技術(shù)，是構(gòu)建一體化模型仿真體系的關(guān)鍵瓶頸。歐美發(fā)達國家在過去十余年間積極投入相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)，在超大規(guī)模多模式建模仿真和宏-中-微觀體系融合演進道路上取得了重要進展。
深城交TransPlan基于活動鏈建模的群體活動效用協(xié)同優(yōu)化理論，研發(fā)面向運營的活動鏈建模軟件，支撐城市級多模式交通推演和運營優(yōu)化、城市服務設施利用與評價，助力交通模型技術(shù)升級研究，建設自主可控的模型仿真軟件生態(tài)，實現(xiàn)新時期技術(shù)體系融合與跨越發(fā)展。
近期上線的TransPlan，具備面向綜合交通運營階段的活動鏈云上建模功能，提供市民日活動計劃需求和城市多模式交通(公交、軌道、網(wǎng)約車等）服務供給之間的供需匹配與博弈優(yōu)化調(diào)整，支持運營企業(yè)降本增效，促進城市交通可持續(xù)發(fā)展。
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