分享深圳市智慧交通技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐丨林濤董事長應(yīng)邀出席交通運(yùn)輸部科技示范工程現(xiàn)場推進(jìn)會
近日，交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)到深圳市交通運(yùn)輸局及深圳市智慧城市科技發(fā)展集團(tuán)有限公司調(diào)研，集團(tuán)董事長張曉春的匯報獲得關(guān)注和認(rèn)可，受張曉春董事長委托，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司（以下簡稱“深城交”）董事長林濤應(yīng)邀出席了9月12日由交通運(yùn)輸部組織在河南省平頂山市召開的“2023年全國交通運(yùn)輸科技示范工程現(xiàn)場推進(jìn)會”，并發(fā)表主題為“深圳市智慧交通技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐”的演講，現(xiàn)場演示了深城交創(chuàng)新性研發(fā)的新一代城市級交通OS平臺。
交通運(yùn)輸科技示范工程現(xiàn)場推進(jìn)會，旨在總結(jié)“十四五”以來科技示范工程創(chuàng)建成效，為通過驗(yàn)收的10項(xiàng)科技示范工程授牌，同時向2022年立項(xiàng)創(chuàng)建的7項(xiàng)科技示范工程第一承擔(dān)單位頒發(fā)任務(wù)書。交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長王剛，河南省委常委、常務(wù)副省長孫守剛出席會議，全國各省份交通運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。王剛副部長指出，加快交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要舉措。要深入貫徹落實(shí)全國交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新工作會議精神，進(jìn)一步發(fā)揮科技示范工程引領(lǐng)作用，全力推動科技示范工程提質(zhì)增效，努力提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力水平。
在會議的專題技術(shù)報告環(huán)節(jié)，林濤董事長從四個方面介紹了深城交在智慧交通方面的技術(shù)創(chuàng)新及在深圳智慧交通領(lǐng)域的探索實(shí)踐：一是區(qū)域交通與城市交通發(fā)展趨勢，宏觀分析了目前交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r，提出基建管理一體化、行業(yè)管理一體化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)一體化的等方面面臨的挑戰(zhàn)，綜合交通運(yùn)輸多網(wǎng)融合趨勢明顯，智能交通發(fā)展邁向以服務(wù)為導(dǎo)向的數(shù)字孿生新階段；二是數(shù)據(jù)賦能交通基建科學(xué)決策，數(shù)字技術(shù)是解決目前交通面臨的復(fù)雜問題的有效手段，并提出一整套數(shù)字化建設(shè)的方法，以數(shù)字孿生為基礎(chǔ)，建立一體化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以數(shù)映實(shí)，建立工業(yè)級軟件的實(shí)時推演模型實(shí)現(xiàn)以數(shù)預(yù)實(shí)，建立交通全領(lǐng)域業(yè)務(wù)系統(tǒng)的規(guī)則互饋業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互通實(shí)現(xiàn)以數(shù)控實(shí)，并分享了多個實(shí)際項(xiàng)目案例；三是功能導(dǎo)向軟硬一體系統(tǒng)建設(shè)，按照設(shè)備復(fù)用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動、架構(gòu)輕量化的原則，推動融合新基建一體化建設(shè)，并提出以運(yùn)營為導(dǎo)向的外場建設(shè)模式，深城交率先突破城市級多類型設(shè)施群監(jiān)測技術(shù)，在深圳福田中心區(qū)實(shí)現(xiàn)區(qū)域級精細(xì)化交通管控；四是數(shù)實(shí)映射操作系統(tǒng)開放應(yīng)用，介紹了深城交面向?qū)崙?zhàn)打造的一體化交通OS操作系統(tǒng)，并提出基于交通OS的基礎(chǔ)能力同時面向業(yè)務(wù)需求的應(yīng)用，包括“四網(wǎng)融合”一體化、路內(nèi)路外動靜態(tài)一體化、車路城一體化、交能融合一體化?，F(xiàn)場演示了深城交開發(fā)的交通OS系統(tǒng)和對業(yè)務(wù)的支撐情況。最后，林濤董事長表示在交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸廳、交通運(yùn)輸局各級領(lǐng)導(dǎo)下，深城交將持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為綜合交通運(yùn)輸發(fā)展，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
在總結(jié)有關(guān)智慧交通建設(shè)和技術(shù)探索經(jīng)驗(yàn)時，林濤董事長分享了幾點(diǎn)體會。深圳在智慧交通系統(tǒng)建設(shè)中特別重視數(shù)字孿生數(shù)據(jù)體系建設(shè)、軟硬一體系統(tǒng)建設(shè)、面向?qū)嵭艚輵?yīng)用三大最核心的工作。一是技術(shù)上注重全要素數(shù)字孿生底座建設(shè)，以孿生平臺為載體實(shí)現(xiàn)更好的數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)體系建設(shè)；二是系統(tǒng)平臺注重軟硬一體建設(shè)，以應(yīng)用為導(dǎo)向同步建設(shè)平臺和外場設(shè)備；三是應(yīng)用上注重服務(wù)效果導(dǎo)向，結(jié)合業(yè)務(wù)需求依托平臺低成本快速建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)。市委市政府高度重視智慧城市建設(shè)頂層設(shè)計和機(jī)制創(chuàng)新，以深城交為主要班底組建了深智城集團(tuán)，形成以交通行業(yè)技術(shù)人員牽頭、融合IT人才的復(fù)合技術(shù)團(tuán)隊(duì)，探索了“1+1+N+1”的數(shù)字政府、智慧城市建設(shè)模式。此外，系統(tǒng)見成效不僅需聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破，還應(yīng)注重管理和技術(shù)統(tǒng)籌并重、建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)并行、交通和IT人才融合并用，才能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化業(yè)務(wù)流程再造和資產(chǎn)價值化運(yùn)營。
會后，多個省份交通部門對于深城交在智慧交通領(lǐng)域的探索實(shí)踐予以高度評價，并就進(jìn)一步有關(guān)合作進(jìn)行了探討交流。