碰撞思維火花，點燃交通未來！深圳交通中心舉辦2021年度新春技術交流會
?3月12日，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心（以下簡稱“深圳交通中心”）在深圳灣辦公區(qū)10樓報告廳隆重舉行了第六屆新春技術交流會。采用線上線下同步直播的形式，本次會議由田鋒副總經理主持，張曉春董事長、林濤總經理以及領導班子、專職總師參加會議，近500名技術人員共享此次技術盛宴。
活動現(xiàn)場
今年是中國共產黨建黨100周年，也將迎來深圳交通中心25歲生日,作為中心傳統(tǒng)迎新春活動，交流會的舉辦旨在為員工提供業(yè)務技術交流平臺，以技術共享、業(yè)務探討、思維碰撞推動技術提升。會議包括四大主題：綜合規(guī)劃及政策+城市治理平臺、重大交通設施規(guī)劃設計+智慧高快速+智慧監(jiān)檢測、軌道及樞紐規(guī)劃設計+智慧軌道樞紐、交通安全+智慧交管，張曉春董事長、林濤總經理和領導班子、各生產院所負責人等16位技術專家和精英逐一上臺演講。
技術專家和精英逐一上臺演講
會議開始，張曉春董事長作開場致辭，并結合國家發(fā)展戰(zhàn)略與交通業(yè)發(fā)展形勢，進行《超大城市綜合交通十四五發(fā)展的若干關鍵問題思考與展望》主題演講。他表示，2021年是加快建設交通強國和實施“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是推動城市治理現(xiàn)代化邁上新臺階的關鍵一年。歷經幾十年發(fā)展，超大城市的交通運輸體系已逐步演變成為設施規(guī)模空前巨大、客貨運需求更為多元、多方利益博弈空前復雜、管理服務模式加速迭代、不確定性持續(xù)增加的復雜巨系統(tǒng)。迫切要求我們以交通治理體系建設為核心，在協(xié)同共贏的政策視角轉型、系統(tǒng)思維下的規(guī)劃技術升級、以人為本的空間設計創(chuàng)新、引領未來的技術研發(fā)突破等方面奮力前行，走好“先行示范”第一程，為深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)、創(chuàng)建社會主義現(xiàn)代化強國的城市范例開啟嶄新篇章，以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。
林濤總經理以《深圳市綜合交通大數(shù)據(jù)支撐平臺總體設計及示范應用》為主題，分享了深圳市綜合交通大數(shù)據(jù)支撐平臺建設的基本工作思路、主要內容、創(chuàng)新點及其實施效果。他談到，大數(shù)據(jù)已上升為國家重要戰(zhàn)略性資源和城市治理能力現(xiàn)代化的重要抓手。圍繞將深圳打造成世界一流國家新型智慧城市標桿市和中國特色社會主義先行示范區(qū)的城市定位，需要通過建設綜合交通大數(shù)據(jù)支撐平臺，強化精準空間規(guī)劃、精確政策調控和精明數(shù)據(jù)支撐三大能力。基于此時代背景和總體目標，綜合交通大數(shù)據(jù)支撐平臺的總體設計圍繞“規(guī)劃邊界從宏觀向區(qū)域和中微觀轉變”、“規(guī)劃視角從交通單維度向環(huán)境、經濟、安全等多維度轉變”、“規(guī)劃對象從靜態(tài)集計模型向個體動態(tài)活動鏈模型轉變”展開，以“數(shù)據(jù)-模型-評估-決策”為總體框架，重構交通模型體系，突破交通評估視角，強化數(shù)據(jù)支撐底座，逐步建立起共創(chuàng)共享的超大城市交通現(xiàn)代化綜合治理格局。
隨后，領導班子、生產院所負責人等結合項目經驗進行了技術經驗分享，內容涵蓋國土空間城市交通規(guī)劃、自動駕駛立法、公交智慧發(fā)展、路網(wǎng)模式規(guī)劃設計、TP大數(shù)據(jù)計算平臺、交通觀測系統(tǒng)、互通立交設計、干線道路下沉改造、BIM技術應用、城際軌道發(fā)展、站城一體設計、地下空間與樞紐整合設計、交通安全等。參會人員充分交流，思維火花相互碰撞，互動氣氛熱烈。
本次交流會是一次思想碰撞，一次智慧交鋒，一場技術盛宴，展現(xiàn)了中心對“成為全球領先的城市交通整體解決方案提供者”愿景的持續(xù)追求，對“四領先一優(yōu)秀”戰(zhàn)略目標的堅持貫徹，對“增強、增效、增長”發(fā)展路徑的充分實踐，也激勵著廣大員工發(fā)揚開拓創(chuàng)新的精神，不斷精修內功，通過多專業(yè)協(xié)同及整體化方案，打造強有力的解決問題的能力，以卓越的品質擔起時代賦予交通人的使命及責任，為全國大城市交通高質量精明發(fā)展提供新思路、新突破。